licence et boîtier ED pour CBR 1000 2008

fire-toy a écrit:

le boitier ED, c'est celui vendu pour débrider la machine.

Sur leboncoin, s'en est un.

Ok, et quelle différence par rapport à un HRC? Tu parles de faisceau?

le ED, tu peu rien faire dessus, le HRC et parametrable, avec l'ajout possible d'un anti patinnage.
Et il faut modifié le faisceau origine

fire-toy a écrit:

le ED, tu peu rien faire dessus, le HRC et parametrable, avec l'ajout possible d'un anti patinnage.
Et il faut modifié le faisceau origine

D'accord. Le ED suffit amplement sur route, quand tu ne fais pas de piste, et encore, non? :D

oui largement, meme sur piste, avant d'en tirer le maximum du ED il y a du boulot.
A mon niveau c'est plus pour le plaisir de bidouiller

fire-toy a écrit:

oui largement, meme sur piste, avant d'en tirer le maximum du ED il y a du boulot.
A mon niveau c'est plus pour le plaisir de bidouiller

On est d'accord.

http://cgi.befr.ebay.be/HONDA-CBR1000RR-HRC-RACE-ECU-2009-TO-2010-MODELS-/250734388928

voici un lien sur ebay pour ceux que ca interesse

cbr05 a écrit:

http://cgi.befr.ebay.be/HONDA-CBR1000RR-HRC-RACE-ECU-2009-TO-2010-MODELS-/250734388928

voici un lien sur ebay pour ceux que ca interesse

Tiens, on a trouvé la même chose, j'ai cherché ce matin, et trouvé ça:
:arrow: http://www.ukroadandrace.com/

Par contre, je croyais que le 2008 était identique aux 2009/2010, non?

je crois qu ily a un probleme d abs aussi !!!

arnoldgaz a écrit:

je crois qu ily a un probleme d abs aussi !!!

C'est à dire? :?:

quand j ai acheté mon cdi en italie ,on m a dit que ce n etait pas les memes 2008 et2009 a cause de l abs !?!?

arnoldgaz a écrit:

quand j ai acheté mon cdi en italie ,on m a dit que ce n etait pas les memes 2008 et2009 a cause de l abs !?!?

Ah bon. :o Les 2009 n'ont pas l'ABS de série pourtant.

Un kit full à vendre ! ;)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/175547342.htm?ca=12_s

dark a écrit:

Un kit full à vendre ! ;)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/175547342.htm?ca=12_s

Merci beaucoup.
Pour ma part, je vais rester sur le boîtier HRC.
C'est moins cher, et ca enlève le bridage à 270 du boîtier F et à 300 du boîtier ED.
A++

AIR-ONE a écrit:

arnoldgaz a écrit:

quand j ai acheté mon cdi en italie ,on m a dit que ce n etait pas les memes 2008 et2009 a cause de l abs !?!?

Ah bon. :o Les 2009 n'ont pas l'ABS de série pourtant.

+1 l abs et en option pour le moment donc soit tu la soit tu la pas mais les model sont pareil je pense

labielle a écrit:

dark a écrit:

Un kit full à vendre ! ;)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/175547342.htm?ca=12_s

Merci beaucoup.
Pour ma part, je vais rester sur le boîtier HRC.
C'est moins cher, et ca enlève le bridage à 270 du boîtier F et à 300 du boîtier ED.
A++

270 du boîtier F et 300 du boîtier ED, de quoi? Km/h? :?:

Tu as appelé pour dire que c'est moins cher? :?:

Ok, je me suis peut être ( ou sûrement même) mal exprimé.
Effectivement, je n'ai pas appelé.
Oui, c'est bien des km/h.

Je voulais dire que c'était moins cher qu'un boîtier ED de chez Honda et que ca évite aussi tout le cirque pour l'avoir. Et,qui au final, est aussi bridé à 300 km/h.

Ah oui, avec cet ECM HRC, on peut aussi enlever le moteur de valve d'échappement sans code panne, ainsi que tout un tas d'équipement qui ne servent pas vraiment pour les perfs mais plutôt pour les homologations et les pollutions. On peut le reprogrammer comme on veut, il gère le quick shifter, le rupteur,.... , pas besoin d'autres clés,... et j'en passe.


désolé pour l'imprécision...

A++

labielle a écrit:

Ok, je me suis peut être ( ou sûrement même) mal exprimé.
Effectivement, je n'ai pas appelé.
Oui, c'est bien des km/h.

Je voulais dire que c'était moins cher qu'un boîtier ED de chez Honda et que ca évite aussi tout le cirque pour l'avoir. Et,qui au final, est aussi bridé à 300 km/h.

désolé pour l'imprécision...

A++

Non non, pas de souci l'ami.
Mais comment ça moins cher qu'un boîtier ED? Tu as pris quoi, où et à quel prix?

J'ai pris le boîtier ECM HRC. C'est tout. Ils disent qu'il faut le faisceau HRC ou US avec, mais avec quelques modifs sur le faisceau que l'on a, ca doit aller parfaitement.

labielle a écrit:

J'ai pris le boîtier ECM HRC. C'est tout. Ils disent qu'il faut le faisceau HRC ou US avec, mais avec quelques modifs sur le faisceau que l'on a, ca doit aller parfaitement.

Pffff ... je compte sur toi pour faire un Compte-rendu de tout ça parce que ça a l'air d'être un sacré boulot ;)
Je suis curieux de voir ce que ça donne !

Labielle a déja fait la liste des modifs a effectuer....il suffit de lire le message depuis le début Page 2

Merci a lui

mdrr, moi aussi je suis curieux ;)

T'inquiète, j'ai déjà pris quelques photos.

C'est pas très compliqué en fait. Ca risque même d'être très simple au finish. Mais bon, faut pas se tromper au départ.
Le plus préoccupant pour l'instant, c'est le réglage d'origine du rupteur sur ce boîtier. Il ne doit pas dépasser les 13500 trs/min. Sinon, ca casse directement le moteur.
Dès que je serai certain des réglages d'origine, je mettrai les liens pour les achats.

Interressant tout ça, à suivre de près ! ;)
Sinon il me semblait que le régime maxi sur un kit complet HRC c'était + 2000 tr/mn !?Ca doit faire plus que 13500 tr/mn !

Bein apparemment, il y aurait 3 configs différentes sur ce boîtier.
Un pour stock sport
Un pour SBK
Un pour endurance

Je verrai bien celui que je recevrai et cas échéant, il faudra peut être y apporter quelques corrections....

J'ai fais un nouveau topic pour développer les différentes façons de débrider et les avantages et inconvénients de chaque solution.

http://www.cbr-world.com/t11565-tout-ou-presque-pour-debrider-les-2008

labielle a écrit:

Bein apparemment, il y aurait 3 configs différentes sur ce boîtier.
Un pour stock sport
Un pour SBK
Un pour endurance

Je verrai bien celui que je recevrai et cas échéant, il faudra peut être y apporter quelques corrections....

J'ai fais un nouveau topic pour développer les différentes façons de débrider et les avantages et inconvénients de chaque solution.

http://www.cbr-world.com/t11565-tout-ou-presque-pour-debrider-les-2008

Tu étais en power commander avant, et donc là, maintenant, en boîtier HRC? :?:

Salut,

Je suis preneur d'un boitier ED, car le HRC pas envisageable sur la route

MP si vous avez a vendre