Les motos du vieux docteur

Moi aussi quand je serais vieu grand j'aurais tou se qu'il faut dans le garage comme outils ...

C'est tout le mal que je te souhaite :D

Les carénages, les selles et les faux réservoirs sont à la peinture, photos lundi, cette année on fait dans le classieux, noir intégral, stikers et numéros jaunes avec le logo du team jaune et le poireau vert, bien entendu. ça sera sympa. :D

Je l'aime bien celle-la

Celle-la aussi

fantastique sujet, fantastique travail, c'est bien simple j'aime tout.

toutefois j'ai pleins de questions : y a un sujet sur les ex championnes ? détaillés avec pleins de photos et de retour d'info ( historique, essais et encore des pics ) ? Un liens pour le topic suspension ?

Au début du sujet tu parles d'avoir quelques contact ... On m'a proposé un showa usine d'occasion : C'est quoi le bon prix de ce genre de pièces a ton avis ? Ca coute combien de faire re-conditionner ce genre de morceau ? y a pas moyen de préparer celui d'origine ?

le topic suspensions est sur le forum à la rubrique circuit.
Contact pour les suspensions? un mp s'il te plait.

JackCélaire a écrit:

fantastique sujet, fantastique travail, c'est bien simple j'aime tout.

toutefois j'ai pleins de questions : y a un sujet sur les ex championnes ? détaillés avec pleins de photos et de retour d'info ( historique, essais et encore des pics ) ? Un liens pour le topic suspension ?

Au début du sujet tu parles d'avoir quelques contact ... On m'a proposé un showa usine d'occasion : C'est quoi le bon prix de ce genre de pièces a ton avis ? Ca coute combien de faire re-conditionner ce genre de morceau ? y a pas moyen de préparer celui d'origine ?

si l'amorto d'origine peut être préparé par des pro comme Chaplain ou DELCAMP et même être reconditionnable ensuite !!! moi je fais préparé le mien par Chaplain et a ses dire il parait qu'en suite ca équivaut presque a Ohlins ( vu qu'une partie des pieces et remplacé par du Ohlins) et que la seul différence c'est que sur l'origine tu ne peut pas reglé la hauteur d'assiette de ta moto.

Sur nos 600 usines les showas sont réglables en tout sens y compris la longueur de chape. J'attends que le copain nous précise de quel Showa il s'agit et à quel prix.

le vieux docteur a écrit:

Sur nos 600 usines les showas sont réglables en tout sens y compris la longueur de chape. J'attends que le copain nous précise de quel Showa il s'agit et à quel prix.

ok d'acc
quand je serais at home je verrais si j'ai encore les photo de l'amorto.
Si c'est un vrai de vrai, combien d'après toi d'occasion ?
Je te fais un mp des que j'ai des news

;)

Pour le 1000 j'en avais trouvé un a 800 euros

fire-toy a écrit:

Pour le 1000 j'en avais trouvé un a 800 euros

Il faut qu'il soit en très bon état à 800 euros, parce qu'une révision, même à prix serré, si tu ajoutes les consommables (quelques joints, l'huile qui approche les 50 euros le litre, le gaz pour remettre en pression la bonbonne) on va se retrouver à 50 euros d'un olhins neuf. Promo régulièrement sur MY GP parts, actuellement à 1300 euros.
Donc pas de panique. Wait and see

Bon!!!!!!!!!!!!

il en est ou ce 1000 avec ces nouveau poly?

le vieux docteur a écrit:

petite question bete, mais c'est pas la première fois que je vois ce petit bidon devant, il sert a quoi ? merci de cultivé mon ignorance

Toujours aussi droite les araignées tenkate ...

speedfanch a écrit:

le vieux docteur a écrit:

petite question bete, mais c'est pas la première fois que je vois ce petit bidon devant, il sert a quoi ? merci de cultivé mon ignorance

Pour récupérer les fluides ( plutôt qu'ils se déversent sur le sol )

je pensais bien à un truc comme ca , merci Romu

romucbr a écrit:

Pour récupérer les fluides ( plutôt qu'ils se déversent sur le sol )

exactement!!!!

un peu comme un préservatif quoi

fire-toy a écrit:

romucbr a écrit:

Pour récupérer les fluides ( plutôt qu'ils se déversent sur le sol )

exactement!!!!

un peu comme un préservatif quoi

Ha ok comme on dit c'est pour "dégorger le poireau"

Bande d'ânes, le petit bidon ici c'est le vase d'expansion, le deuxième bidon est effectivement pour les fluides. Mais il n'est pas encore sur la moto, Les photos du 1000 fini je n'ai pas eu le temps. On part demain pour Aragon, je fais des photos en arrivant, promis juré. :)

Toujours prendre des photos avant le premier roulage , après on est pas sur que la moto soit toujours aussi belle .

il serait bon que cette année ne commençât point par une chute, cela serait mal vécu par l'ensemble du team et en particulier par notre sponsor principal: moi.

alors bon roulage pour cette première !!! Aragon en plus

pour c'est vigeant ce lundi gaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz