probleme demarrage

bonjour a tous,

il y a deux mois j'ai acheter un cbr 600 fx de 1999, les trois premier fois que j'ai rouler avec pas de problele, puis un jour il a fallu la pousser en 2 eme car la batterie semblait platte, de la nous avant changer sa batterie, mais rien a changer elle demarre deux trois fois et puis veux plus, faut la pousser,
pour l'hiver nous l'avant renter au garage, fait tous son entretien, changer bougie, huile etc..., nous avons changer son regulateur, et verifier que la batterie c harge, tout va bien de ce coter.

mais voila hier je la reprend une fois pour aller travailler, aller retour pas de souci, je la remets au garage et on regarde les reglager de l'embrayge car on y avait chipoter et hop plus moins de la redemarer, on a denouveau du la pousser deux fois, puis pour l'essayer je vais faire un petit tour de 10 minute et elle redemarre a chaque fois. Bizarre. mais si je dois me retrouver seul et que cela m'arrive il m'est impossible de la pousser toute seul.

Est ce que quelqu'un a une idee de ce que cela pourrais etre?????

merci

alors tu as touché l'embrayage , si le soucis venait de l'embrayage tu l'aurais sentis au roulage , donc deja on ecarte ça .

tu as changé le regul de charges , la batterie , et elle continue a deconner .

trouves la pompe a essence , il y a une cosse juste a coté de la batterie , en touchant a la batterie je l'ai deja debranché et apres c'est galère .
donc trouves cette petite prise noir du coté droit de la boucle AR juste a coté de la batterie , et verifis si elle est bien branché .

ensuite ça peu aussi venir du contact au niveau du levier d'embrayage , s'il est mal banché cela peu gener le demarrage .
check le capteur juste a coté du levier d'embrayage et ses cosses .

fais ces deux trucs et apres redis si c'est pas ça , faudra creuser autres choses ....

ok je regarde a ces deux truc et je tiens au courant

merci

j'avais une FJ 1200 impossible de démarrer sous l'humidité ... toi c'est tout temps?

ben c'est plutot quand ca lui prend, cela est n'importe quand mais surtout juste apres un peu rouler, si je doit m'arreter comme pour mettre de l'essence ou pour acheter un paquet de cigarette, ben c'est la quelle le fait le plus souvent.

ça ressemble a un probleme de connectique lache...

oui j'ai verifier hier et ralenti trop bas et faux contact a son cdi

cindyvm a écrit:

ben c'est plutot quand ca lui prend, cela est n'importe quand mais surtout juste apres un peu rouler, si je doit m'arreter comme pour mettre de l'essence ou pour acheter un paquet de cigarette, ben c'est la quelle le fait le plus souvent.

ou alors t'arretes de fumer comme ça moins de soucis .....





















:arrow: :arrow: bon ok , dans ma grotte .... :arrow: :arrow:

fabien a écrit:

cindyvm a écrit:

ben c'est plutot quand ca lui prend, cela est n'importe quand mais surtout juste apres un peu rouler, si je doit m'arreter comme pour mettre de l'essence ou pour acheter un paquet de cigarette, ben c'est la quelle le fait le plus souvent.

ou alors t'arretes de fumer comme ça moins de soucis .....


:arrow: :arrow: bon ok , dans ma grotte .... :arrow: :arrow:

bienvu fab, elle le fera déjà deux fois moins!!!!!!

j'arrive le boulet!!!!!! :arrow: :arrow: :arrow:

bon voila apres avoir nettoyer ses contact au cdi et augmenter son ralenti a 1200t /min comme indiquer dans son manuel, j'ai pu aller lui faire son plein sans souci excepeter plui vent neige et grele

cool