quel marque de pneu vous avez sur vos becane?

bonjour a tous après un week-end au GP pas trop au sec je vais pas tarder a changer de pneu j'ai un bridgestone BT16 j'ai toujours eu que des bridgestone aussi bien moto que voiture! est-ce que parmi vous il y en a qui aurai tester plusieurs marque différentes?
vous pouvez aussi donnez votre avis sur la marque que vous avez j’espère que cela m'aidera sur mon choix

pour ma part j'ai des michelin pilot pure power et franchement je suis super content mes le seul problème c'est qu'il s'use très vite même pas 5000km d'après ce que j'ai pu lire, et qu'il rend la moto plus facile a prendre de l'angle, les pneus sont monté sur un pc35. ma prochaine monte sera surement des road2 ou road 3

sur mes deux belles j'ai des pilot power 1ière génération. certains dire qu'ils sont dépassé mais pour une conduite de tous les jours avec des petites arsouilles, ils sont imbattables au niveau qualité prix (170 euros le trains chez allo pneu je crois...). Pour leur endurance je fais quasi 10 000 avec.

sur le tuono j'ai des pilot power 1ere generation, ils ont 9500 km et le pneu arrière est a changé. Je fais du duo mais j'arsouille en solo aussi

shadow058 a écrit:

sur le tuono j'ai des pilot power 1ere generation, ils ont 9500 km et le pneu arrière est a changé. Je fais du duo mais j'arsouille en solo aussi

comment sa se fait que je faisais que 4000 moi avec?

bridge BT 023 sur le cbr: bon gommard sauf que pour du boulot dodo c'est pas top, j'ai pas assez de virage pour profiter des flancs. usure un poil rapide (5000km) et il faut que je songes a les changer. Roadsmart certainement

Mezteller Z4 (10 000km a changer prochainement pour un T30) a l'arrière et BT T30 a l'avant sur le VFR. A voir pour le retour mais pour le moment j'ai pas a me plaindre de l'avant

lemotard58 a écrit:

shadow058 a écrit:

sur le tuono j'ai des pilot power 1ere generation, ils ont 9500 km et le pneu arrière est a changé. Je fais du duo mais j'arsouille en solo aussi

comment sa se fait que je faisais que 4000 moi avec?

J'en fait a peine 1000 de plus que toi.........en plus je fait que de la ligne droite (boulot-maison) ;) donc les flancs sont quasi neuf :P

sur mon CBR, j'avais des BT-21 ou 23 ( je sais plus ) j'ai fais presque 10 000km avec. trajet boulot maison, ballade, voyage. super comme tout !! petit temps de chauffe ( genre 3 km suivant votre route ) très bien sur le sec, on pouvait rouler fort mais pas trop non plus pour les expérimenté car sur le bord du flanc, sa glisser je trouvais, donc avec modération. sur le mouillé, bien pour une conduite normal dans les limitations vitesses. dès qu'on veut attaquer un peut, j'avais assez vite fait de perdre l'arrière tout de même. et quand il faisait -10° il y a 2 ans, au bout de 7km, je glissais toujours en 3ème a l'accélération

pilot power super pour la route
dunlop roadsmart : le meilleur ressenti que j'ai pu avoir !! coté longévité je ne sais pas. mais bien mieux sur sec et sur mouillé. on pouvais attaquer

fullbore usa avant et arrière

Je met du Dunlop D211...120€ le train de pneu!!!Et oui j'ai des potes qui roule en promosport 1000 du coup il vendent leur pneu 60 € au bout de 2h de roulage (eux perdent 1sec au tour donc il est plus performant pour eux).Et la c'est pas de la gomme de merde ca accroche grave au point que une fois que ta rouler avec ca tu n'achete plus de pneu neuf chez ton concess puisque tu fait autant de km et par contre c'est un bonheur de sentir la route a la moindre aspérité,au 1er rond point c'est que du bonheur!!!

j'ai un train de D211 GPracer sous le coude çà sera mes 1er DUNLOP

j'viens d'user un train de MICHELIN power pure sur fireblade 2010 => bof plus çà va moins j'ai confiance.

plusieurs MICHELIN power (simple) sur Hornet et Fz8, excellent sur route, attention léger sur piste.

plusieurs PIRELLI dragon SuperCorsa sur 750K4, de la balle sur l'angle, qd on allume!

3000km en BT16 sur 750L0: rien à dire !

sur 600cbr f, bt12 d'origine, c'est bon pour le rodage mais pour rouler bofbof, usure rapide et petites glisses de l'arrière...
La semaine prochaine je mets des sportsmart.

dunlop sportsmart sur une 600 rr et il va tres bien juste un peu dur les premiers kilometre

Salut, pour ma part c'est BRIDGESTONE, j'ai commencé avec les S20, la je vient de finir les BT003-RS et je vais monter des R10.

Niveau durée de vie les S20 entre 2500 et 3000 kms, les BT003-RS tout juste 2000 kms donc j'imagine qu'avec les R10 je dépasserais jamais les 2000 kms.

actuellement j'ai 2 BT 016 sur mon CBR 900
la durée de vie est pas mal (6000km environ)
mais dès qu il manque un peu de pression ds les pneus, ca ce met à bouger bizarre
j'avais des BT 021 sur mon SRAD 750 et je trouve qu'il tenait mieux le pavé surtout en courbe

pour ma part j'ai des pirelli diablo corsa sur le CBR

super filigue avec pour le moment mais peu de retour 2000km avec seulement.. et c'est mes 1er pneu sur avec le cbr. mais je me sens super bien avec.. mais surtout je pense du a une bcp plus grande confiance sur ma cbr que sur mon ancien Z. J'aime juste pas trop sur le mouillé ^^

Sur le cbr 600 f de 98 que j'avais , un jour j'ai opté pour le bt016 ......j'ai jamais été voir ailleurs ils m'ont toujours donné satisfaction.
Aujourd'hui je doit changer de gommard AR j'ai un pilote michelin beuuuuurkk pas la sensation d'être en sécurité donc la semaine prochaine je remet
du bt 016 sur mon RR ;)

Salut, bon jeudi j'ai monté les nouveaux pneus de chez BRIDGESTONE, les R10, et WAAAOOUUUHH quel bonheur, un truc de fou le grip qu'il a, il est extrêmement facile à emmener sur l'angle.

A comparaison du BT-003 RS il est beaucoup mieux!!!

Par contre comme tous les pneus fait pour du circuit il glisse sur le mouillé !!!

Je le recommande a tout le monde.

http://www.moto-station.com/article11731.html

Le sportsmart ( AV AR) qui se rapproche pour moi du D207 RR. Pneus qui ont équipé tts mes précédentes motos et dont je suis nostalgique.

Il ne font pas trop vite mais bon vu le temps...

De plus promo sur de nombreux sites en ce moment

j ai eu d207 et d208 sur la cbr 929 , la j doit les changer sur le 1000 j pense prendre aussi des sportsmart , les d211 doivent s user vraiment vite sur route et avec les temperature dans le nord c'est pas le top non plus pour la chauffe

sur le 900 j'avais des road2 et j'avais fait 16000 km pour l'arrière et 20000 km pour l'avant avec une bonne tenu de route sur sec ou mouillé
sur le 600 j'ai monté des power2 et l'arrière 4000 km l'avant devrai atteindre 10000 km depuis derrière j'ai un power 3  qui a déjà 4000 km et devrai en faire autan tenu de super sur sec même sur mouillé comparé au power 2 qui glissait facilement 
je resterai sur du michelin

perso je roule en michelin pilot power et ne jure que par eux,c'est de la balle,meme sous la pluie il repond present

Dunlop Sportsmart

Best of the best de tout ceux que j'ai pu tester (rapport endurance/grip) je parle

a vous lire les dunlop sportsmart sortent en tête ! j vais essayer :lol:

david57 a écrit:

perso je roule en michelin pilot power et ne jure que par eux,c'est de la balle,meme sous la pluie il repond present

Ca me tente bien aussi... Je pensais repasser chez Bridgestone après mes Michelin Pure. Je me tâte.