Sortir pistons étriers

Bonjour les amis,

Je souhaite démonter mes pistons d'étriers de frein de 1000CBR2009 pour les remplacer par des pistons acier.
Le soucis est que je n'arrive à les enlever de l'étrier, je m'explique :

A l'aide d'air comprimé, j'arrive à les faire coulisser mais pour enlever un piston, il faut rentrer celui en face à fond.
Dès que j'en ai enlevé un, l'air comprimé s'échappe par le trou béant du piston et je n'arrive plus à sortir les autres.
Je commence vraiment à me remettre en question ........ quelqu'un a t'il une technique ..... même à la pince c'est
impossible car j'ai du le rentrer complètement pour sortir l'autre ........... bref un truc de ouf.

Salut à toi :)

Ma technique, qui n'est certainement pas la meilleure, est la suivante.

Des petits morceaux carré en bois, comme des chutes de plainte en parquet ou autre (+- 5mm d'épais et 2-3cm de côté !)

Tu sors un piston, tu places le morceau de bois devant le "trou béant" !! Tu peux par exemple le serrer un peu avec un serre joint. Et tu sors le suivant, tu caches avec un autre bout, etc... :)

PS: si même avec une pince tes pistons sont récalcitrants à ce point, penses à remplacer les coupelles pour faire d'une pierre deux coups !

Moi j'enlève les plaquettes et je met une planche en bois ( genre contre plaqué léger )
Air comprimé par l'entrée de l'étrier ou je pompe si j'ai pas déposé l'étrier .
La planche bloque les pistons d'un côté et donc, ceux de l'autre côté avancent jusqu'à ce que tous viennent toucher la planchette .
Ensuite j'enlève la planchette et les pistons ainsi sortis, viennent facilement à la main ( ceci étant , comme tu les changent, tu peux prendre la multi prise si ils sont dur )

Sinon, comme tu en a déjà enlevé 1 , il faut boucher l'orifice du piston avec un torchon en le maintenant fermement puis envoyer l'air dans l'entrée de l'étrier .

pourquoi tu ne les changes pas l'un apres l'autre ???
t'es pas obligé de changer les 4 d'un coup , non ??? 
comme ça tu peux toujours utiliser l'air comprimé ....    

fabien a écrit:

pourquoi tu ne les changes pas l'un apres l'autre ???
t'es pas obligé de changer les 4 d'un coup , non ??? 
comme ça tu peux toujours utiliser l'air comprimé ....    

Très juste Fabien, mais je n'ai pas encore reçu les pistons
aciers. Mais c'est clair, je démonte un de chaque etrier
et je remonte et ainsi de suite... c'est tout con...
Cela dit, j'ai trouvé une pince a circlips coudée qui s'ouvre en
appuyant. J'ai réussi a les sortir en tirant. Des que j'ai les autres
je les change mais un par un. La planchette pour obstruer l'air, je
n'y avais pas pensé non plus.
Merci les gars pour vos conseils.
Ce forum est vraiment top ...

ça c'est uniquement dû a nos modos magiques ....    

tiger a écrit:

fabien a écrit:

ça c'est uniquement dû a nos modos magiques ....