ma pistarde 600 cbr rr 03-04

Le gauche. J'ai l'origine pour l'instant

Je souhaite faire préparer mes suspension par tech système . Je voudrais savoir si des pilote lon fait et la différence que vous ressentez ?

suspensions envoyé a tech sytèm prochain roulage le 25 au vigeant :D

reception des suspesions montage et roulage hier au vigeant





moto beaucoup plus stable sur les freins plu du tous de dribble comme avant plus maniable aussi.

pneu arrière avec arrachement . Un petit coup de tel a tech system hyper pro et accessible il ma dit denlver un cran de pré charge et l'arrière et baisser du pneu arrière le problème disparait légerement en session a voir au prochain ! très content en tous cas!!

et amélioration de 2 secondes sur le chrono au passage :D

et ca t'a couté combien ???

750 euros ... du coup j'ai revendu tous mes caleçons ^^ et ma femme avec mdr .

Benleouf41 a écrit:

750 euros ... du coup j'ai revendu tous mes caleçons ^^ et ma femme avec mdr .

C'est investissement mais sa vaut vraiment le coup sa évite de sortir 1200 euros pour un olhins ou c'est ultra précis certe mais si tu connais pas l'engin c'est mort à régler .

Alors que la j'appel le préparateur je lui dit ce qui va pas et il me dit quoi faire .

Benleouf41 a écrit:

C'est investissement mais sa vaut vraiment le coup sa évite de sortir 1200 euros pour un olhins ou c'est ultra précis certe mais si tu connais pas l'engin c'est mort à régler .

Alors que la j'appel le préparateur je lui dit ce qui va pas et il me dit quoi faire .

il change les clapets de la fourche ?
ca se passe comment, il a plusieurs possibilité et il te demande de choisir ???
tous les amortos sont reconditionnable ???

Il change clapet huile ressorts calcul en fonction de ton poids et tes pneu et les circuit ou tu roule le plus régulièrement .

Bas quaisément tous je crois . Je suis complètement satisfait un suivie derrière en plus au top

Comment expliquer... Réaliser un rêve de gosse avoir presque les larmes au yeux dans la ligne droite des stand en fond de 5 tous simplement que cela fait parti de moi .

Petit résumé de la journée .

Arrivée vers 7h . On décharge vite fait la moto pour le ct. J'aperçois un voisin monter un échap d'origine . Je lui demande pourquoi.
Il me répond le mans impose un sonomètre depuis peu ... gros gros stress... (ligne complète sans chicane)

Inscription se complique ffm à beuguer inscrit sur le site pour le 18 au lieu du 19 ... obliger de repayer une 2 ème fois ... bref 1h pour cette merde ...

Briefing 30 minutes ...

Je roule à 10h donc tranquil le temps de tous préparer . en expert pour une 1 ère sur le circuit j'étais un peu inquiet ...

J'attaque ma première session 2 tours derrière la safty cars à un rythme très soutenue ah ah terrible .

2 ème session je me sens bien pas de grosse différence dans le groupe a part certain .
Je sort un 1'53 sans penser au chrono cacher dailleurs.

Fin de matinée déjà ... pose repas dur .

Reprise 14h40 motiver à bloque .
Pas terrible je me fais dépôter et je force .

2 ème session mieu beaucoup mieu je cherche encore mes marque les rapports ect...

Dernière session conseil de la petite blonde de mon beau frère . Tu réfléchi trop .

OK je me lache complet et la je me tire la bourg avec les gros bras.
Au final super journée un rêve de gosse, la fin de saison approche :(

chrono 1'51"33
peut être un denier roulage en septembre ou octobre ...

des petit souvenirs

juste avant d'aller au mans nouvelle pièce :D





Alternateur HRC









nouvelle durite avia plus courte plus propre!!!

[url=https://servimg.com/view/17325177/716]

Joli chrono

J'avais un copain qui découvrait le mans aussi (1'54 pour sa première ) R6 2007 blanc, rouge,noir :)

Merci . Il me semble que c'était mon voisin il été pas très loin de moi sur le parking .

Sa moto :

Bas oui c'est sa . Jetait devant la Mercedes le monde et petit :)

Nickel tout ça ( sauf pour la réservation de la journée )

Benleouf41 a écrit:

Bas oui c'est sa . Jetait devant la Mercedes le monde et petit :)

Comme toi, il est aussi sur motopiste (Vince8191) :)

romucbr a écrit:

Nickel tout ça ( sauf pour la réservation de la journée )

Men parle pas obliger de payer 2 fois le passage ffm ...

Je vais être remboursée mais bon ... sur le coup bien énervée

fabrication d'un récupateur a la base de celui d'un chapy ^^ . Le HRC cout 1200 euros ... Le miens 10 euros au total.



fabrication d'un bouchon avec raccord a la base du bouchon d'origine et tige fileter .



J'ai agrandi les raccords du reniflard de 5 en diamètre a 6.5 mm pour que le reniflard ne soit pas brider par rapport au diamètre de 14 des durites d'origine .



instalation il y auras plus le problème de l'huile qui remonte dans la boite et la fait fumer et au passage moteur n'ai plu en compression d'air a tenir suite a une meilleure ouverture .

Des news de ce beau CBR? Tu l'as toujours?

Quel boulot, bravo.

Bas oui calme plat pour l'instant . Évolution en court .

J'ai tester de la mettre en vente problème Perso . Mais je n'ai pas pu ^^ .

Cloche d'embrayage hs donc 500 euros neuve ... et au passage il me faut un embrayage anti dribble .

Je vais remonter des disque de freins origine pour que sa bouffé moins de plaquette pour rien .

Donc j'essaie de faire de mon mieu mais je roule pas que l'or ...

C'est très sympas de prendre des news en tous :D

Clef embrayage maison :)

C'est normal de prendre des news, ce projet est sympa, et tu te donnes de la peine comme beaucoup d'entre nous.