chaine distribution

bonsoir tout le monde, j'ai un cbr 600fsi de 2004 totalisant 70 000 km, je dois changer ma chaine de distri, pouvez vous me conseiller car je ne sais pas si je dois prendre une chaine MORSES ou NON MORSES, je sais que cela dépend de l'ancienneté de la moto mais je ne sais pas si la mienne est considérée comme vieille ou pas, et je n'arrive pas a trouver de référence precise, merci d'avance  

C'est quoi morses ou non morses ????
T'a regardé sur bike parts ??
C'est toi qui va le faire ??
Y a certainement les patins a changer également .



http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-684-13MBW2E1-CBR600F4-2004-E__0400-CBR+600+F.html

morse c'est pas fermer ou pas?

 Chaine de distribution NON MORSES

Les chaines de distribution non morses sont comparables aux chaînes secondaires mais plus petites, utilisées dans les premières générations de moteur 4 temps. Les modèles les plus courants sont BF05MA, BF05T, BS05MH.


                                Chaine de distribution NON MORSES

Les chaînes MORSES, appelées parfois chaînes silencieuses, utilisées sur la plupart des motos récentes. Il existe 3 types de chaines de distribution morses: types 82, 92 et 98
Le remplacement d’une chaîne de distribution est une opération délicate et précise, à effectuer seulement par une personne qualifiée. Toute erreur peut conduire au bris du moteur.


 ;)

ou alors faut être méticuleux , moi je l'ai fais sur la mienne et je n'ai cassé que 2 moteurs    

fabien a écrit:

ou alors faut être méticuleux , moi je l'ai fais sur la mienne et je n'ai cassé que 2 moteurs    

..........   et tu t'es pas dis qu'aprés la 1ere casse il serai bon de donner ça à faire par un pro ??     

petit-jean a écrit:

fabien a écrit:

ou alors faut être méticuleux , moi je l'ai fais sur la mienne et je n'ai cassé que 2 moteurs    

..........   et tu t'es pas dis qu'aprés la 1ere casse il serai bon de donner ça à faire par un pro ??     

ba non pourquoi , ch'uis cap' moi     

mais là je ne comprend pas , quand je passe la premiere , elle recule      

C'est un ami mécano qui va me le faire, moi sortie de la vidange je ne fais plus rien, ça m'évite de faire comme Fabien 😜! Merci romu pour le lien.

tu du mettre le pignon de la 1 a l'envers surement :lol: 
bon maintenant tu me dira y'a pas que les "moto" orthopédique  heu les harley
qui on la marche arrière..

    

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petit-jean a écrit:

fabien a écrit:

ou alors faut être méticuleux , moi je l'ai fais sur la mienne et je n'ai cassé que 2 moteurs    

..........   et tu t'es pas dis qu'aprés la 1ere casse il serai bon de donner ça à faire par un pro ??     

Ehhhhhhhhh!!!!!!!!tu parles a ZE boulet...... l'elite de l'elite de l'elite  un dit qu'on apprends beaucoup plus de ses erreurs......a force de faire des conneries c'est devenu un puit de sciences que meme les plus philosophes ont du mala le comprendre  

tu me connais parfaitement lolo , ça fait plaiz     

Lolo67 a écrit:

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petit-jean a écrit:

fabien a écrit:

ou alors faut être méticuleux , moi je l'ai fais sur la mienne et je n'ai cassé que 2 moteurs    

..........   et tu t'es pas dis qu'aprés la 1ere casse il serai bon de donner ça à faire par un pro ??     

Ehhhhhhhhh!!!!!!!!tu parles a ZE boulet...... l'elite de l'elite de l'elite  un dit qu'on apprends beaucoup plus de ses erreurs......a force de faire des conneries c'est devenu un puit de sciences que meme les plus philosophes ont du mala le comprendre  

      

  

pour la chaine pas de soucis j'ai trouvé mais les patins ce sont les guides chaine?

fabien a écrit:

petit-jean a écrit:

fabien a écrit:

ou alors faut être méticuleux , moi je l'ai fais sur la mienne et je n'ai cassé que 2 moteurs    

..........   et tu t'es pas dis qu'aprés la 1ere casse il serai bon de donner ça à faire par un pro ??     

ba non pourquoi , ch'uis cap' moi     

mais là je ne comprend pas , quand je passe la premiere , elle recule