Honda CBR 1000RR Keeps control of power !

origine4 a écrit:

J'habite à montpellier :)
Et franchement la bulle double courbes c'est de la couille en barre !  Quand le soleil tape dedans ça fait 2 points lumineux ( loupe ) Et quand les 2 points sont au même endroit sa envois du lourd !!
Les photos chargent

venait habiter dans le nord :lol:

pas de soucis meme le 15 aout

et mon dernier achat que j'ai réussi à avoir a un prix top !

sympathique prépa.

tu les as trouvé où le déport d'étrier?
et le rigidificateur?

pour ton poly il faudra te procurer des manches à air de 2008-11, je crois que les 2012 ne s'adaptent pas.

origine4 a écrit:

J'habite à montpellier :)
Et franchement la bulle double courbes c'est de la couille en barre !  Quand le soleil tape dedans ça fait 2 points lumineux ( loupe ) Et quand les 2 points sont au même endroit sa envois du lourd !!
Les photos chargent

Aucun problème pour moi. J'ai une double courbure Puig, sur le compteur elle n'est pas transparente mais noir, peut être que ca protège bien!

STARUD a écrit:

origine4 a écrit:

J'habite à montpellier :)
Et franchement la bulle double courbes c'est de la couille en barre !  Quand le soleil tape dedans ça fait 2 points lumineux ( loupe ) Et quand les 2 points sont au même endroit sa envois du lourd !!
Les photos chargent

Aucun problème pour moi. J'ai une double courbure Puig, sur le compteur elle n'est pas transparente mais noir, peut être que ca protège bien!

Puig a peint le bas de ses bulles pour éviter l'effet loupe, c à faire systématiquement si pas déjà fait par le fabricant.

Exactement. C'est d'ailleurs pour ca que j'avais pris celle là, niveau esthétique ca rend mieux en plus.

Salut la troupe ;)

Aujourd hui j'ai fais une super affaire !!
Un EMC sportshock 3 révisé avec l'option réglage d'assiette et precharge hydraulique. Pour 300 euros je pense pas que je suis perdant ^^
Voilà la bête en image

la ta fais fort c est le prix d un reconditionnement de l origine .beh bravo bonne pioche .

beau matos !!!!!

Au Top !! :twisted:
Amuse toi bien avec le réglage & commence par le ressort taré à ton poids.

Sympa ce 1000

Nouvelle réalisation bon visionnage ;)

https://youtu.be/uJLGtMJAu14

j'ai pris le temps d'upload les photos donc du coup vous aurez tous les avancements des derniers jours.

En premier, le changement de ma bulle double courbure par une Honda Racing légèrement teinté, je suis vraiment comptant de mon achat ! Elle remonte bien le vent, et niveau look je préfère par rapport a l'ancienne ( qui ma fondu mon compteur !! )  







Ensuite je me suis lancé ( avec l'aide de carbothunder ) dans la fabrication de mon passage de roue maison.
le but est de supprimer la bosse présente sur le cbr et donc avoir un passage de roue le plus plat possible.
Donc j'ai acheté un passage de roue endommagé que j'ai recoupé et comblé a la plastiline pour pouvoir me faire un moule. il me reste plus qu'a sortir la pièce définitive.









Dernier travaux, la peinture de mes poly, que j'avais réparé a la fibre.
du coup mon petit frère bosse dessus maintenant.







l'amortisseur qu'il me restera a monté et réglé avec le temps...



et enfin la courbe...
donc résultat 181 chevaux avec l'auto tunes désactivé et 179 et quelques avec l'autotunes en marche.
Mais surtout le plus important une courbes vraiment super lisse !

c'est clair elle sont lisses !

t'es allé a nimes samedi pour le banc ?

Ouep !

Ou la !!!! C'est quoi cette puissance et couple ?

Comment faire réver les mecs qui font passer leur machine sur un banc "sur gonflé"

C'est simplement impossible de sortir ton couple et ta puissance avec ta configuration actuelle, un moteur préparé ( aac taillés, culasse, pistons, métrologie...) arrive à sortir ça difficilement sur un "vrai" banc !!

Tu dois avoir un banc qui te fais cadeau de 15% de bénef et je suis gentil... peut être plus !

Va faire un tour chez thornbike voir ce qu'elle sort là bas pour comparer ;) (Avignon dans ton coin)

J arrive pas trop à comprendre...
Un CBR est donné pour 177 chevaux.
Si j enléve 15% je tombe à un peu plus de 155 chevaux.
En gros j ai un oignon lol

origine4 a écrit:

Nouvelle réalisation bon visionnage ;)

https://youtu.be/uJLGtMJAu14

Au top la vidéo avec du bon son  et des paysage qui laisse rêveur

dit moi comment est fixer ta cam sur ton casque à quel niveau exactement?

Si ta un petit cliché je suis preneur d'avance thanks origine4

La GoPro est fixé sur la mentonniere de mon casque avec une fixation adhésive.
Regarde ici : http://tontonbecane.com/comparo-fixation-casque-pour-camera/

;)

Va voir le topic de foenix sur motopiste ou il fait une prépa complete moteur d'un 1000 sc59.
Il y a ses courbes... donc tu peux juger ton passage avec les siens et tu peux clairement en conclure que ton banc est "bidon"

La courbe est au vilo hein ! 157 à la roue je trouve sa normal

origine4 a écrit:

La courbe est au vilo hein ! 157 à la roue je trouve sa normal

Moi aussi

Elle est superbe
Ça donne envie

STARUD a écrit:

origine4 a écrit:

La courbe est au vilo hein ! 157 à la roue je trouve sa normal

Moi aussi

ouais c normal.
ce qui l'est moins de le régime moteur: ya un décalage.

la Pmax c 12.500tr mini. 180cv à 11.500tr avec 1000cc c pas possible (ou faut souffler).
d'ailleurs la courbe qui s'arrête à 13.000tr??
c ECU (F) ou ECU Europe?
si c un Europe ya bien un décalage de (~700tr)

Ca c'est pas faux, la puissance maxi est plutôt vers les 12 500 d'habitude sur les SC59.
Cela dit le couple maxi lui est plutôt à 10 500 normalement, dans ton cas tu as les "bons chiffres" mais environ 700 à 1000 tr/min en dessous.
Étonnant! mais pourquoi pas après tout..