Soucis embrayage sur 929

Bonjour à tous,

Je viens de changer mes disques lisses et garnis ainsi que les ressorts sur mon embrayage de mon 929

À mon essai sur route et réglage de la garde, la moto patine à partir de 4000 tr sur n'importe quel rapport

Symptomes de depart: J'ai change mon embrayage car quand j'étais en 1ère au feu rouge et que je mettais un coup de gaz la moto voulait avancer

En démontant j'ai trouver ca:




je me demande si ca ne serait pas la piece 19 ou 20? ont elles un sens de montage??

c'est le dernier disque que l'on retire, celui qui est tout au fond avec un diam int plus petit, car il y a une piece metallique au centre

En démontant je l'ai mis dans l'ordre pour pouvoir le remonter pareil

mais au vue de l'essai, je pense effectivement que j'ai dû mal remonter quelque chose

Quelqu un aurait un conseil à me donner à vérifier?

Merci de vos conseils

++
Stef

je dirais plus que c'est la pièce 18 , non ?

salut,

la piece 18 c un disque garni tout simplement

je suis preneur de toutes les solutions

++
stef

C'est effectivement un disque garni aucun doute là dessus

pour les garnitures faut demander à la flèche

salut a tous,

j'ai deposer ma moto chez dafy pour avoir l'avis d'un expert,

une des rondelle 19 ou 20 etaient a l'envers, on pensait le probleme resolu,

et bien non, le symptome est toujours la, du coup on pense a la cloche, si c le cas c pas le meme prix de piece, pas loin de 600 euro

ou sinon les disques acheter chez dafy ne sont pas bons, mais la encore, je sais pas si une garantie pourrait marcher, car c moi qui est monter l'ensemble et ils ont environ 40bornes d'utilisation

du coup elle est toujours chez dafy pour etre inspecter un peu plus en profondeur et determiner la reelle cause,

car avant ce changement elle ne patinait pas du tout

a suivre...

++

Pourquoi prendre les pièces chez Dafy (probablement adaptables) alors qu tu avais les références chez Bike parts où tu as des pièces d'origine ?

Et juste pour être certain d'avoir bien compris la chronologie, ton disque de friction en morceaux, tu l'as retrouvé lors du premier démontage ou du deuxième ?

19 et 20 ne sont pas des rondelles mais un ressort et son support, ensuite tu as trois références (5,6, et 18) de disques de friction soit neuf au total sauf erreur qui sont certainement d'épaisseur différentes, il faut tout mettre dans l'ordre et dans le bon sens sinon....

J'ai toujours acheter mes pièces chez dafy et j'ai jamais eu de soucis

Pour le chronologie

Au premier DeMontage j'ai trouvé ce d'issue du fond en morceau

J'ai changer les disques lisses et gzrnis et mis des ressorts neufs également

Et après est survenu mon soucis de patinage que je n'avais pas avant mon DeMontage

Tu as traité deux causes possibles sur trois pour le patinage, disques et ressorts, il reste le poussoir qui peut être fatigué.

Ce n'est pas ton modèle mais ça doit pas être très différent il s'agit de la pièce 1

salut,

merci de ton aide, j’espère que tu as raison,

est ce que la cloche d'embrayage pourrait expliquer ce phenomene de patinage?

++
stef

Normalement non, mais qu'est ce qui te fais te poser la question ?

Tu as remarqué quelque chose dessus quand tu as trouvé le disque en morceaux ....

en demontant je n'ai rien trouve d'anormal, apres je manque de connaissance en matiere d'embrayage et d'experience,

le mecano qui a reouvert apres moi suite au patinage apres le changement, a remarque des marques sur la cloche, mais pour lui ca vient pas de la,

et il m'a parle comme toi de poncer le fond, j'attends de ces nouvelles

Si c'est pas trop profond tu peux éliminer ou limiter les marques sur les fentes du tambour de cloche d'embrayage sinon les disques peuvent accrocher sur les aspérités.

parcmetre a écrit:

Si c'est pas trop profond tu peux éliminer ou limiter les marques sur les fentes du tambour de cloche d'embrayage sinon les disques peuvent accrocher sur les aspérités.

c exactement ce que ma dit le mecano, je l'appelle demain savoir si il a bosser dessus

je suis deg de pas avoir ma moto il fait beau et je suis en conge

Tu as réglé la garde ?

mick711 a écrit:

Tu as réglé la garde ?

oui, plusieurs fois tester pour etre sur que ca ne vienne pas de la

Salut je te conseillerai de bien nettoyé Ton carter au cas ou il y aurais des morceaux de disque cassé dedans et la crépine aussi

Stefano a écrit:

Salut je te conseillerai de bien nettoyé Ton  carter au cas ou il y aurais des morceaux de disque cassé dedans et la crépine aussi

Ok merci du conseil

purée t'es pas trop moderne, même moi je suis passé au mp3, j'ai plus de disques quasiment ...

fabien a écrit:

purée t'es pas trop moderne, même moi je suis passé au mp3, j'ai plus de disques quasiment ...

Alors, des nouvelles de cet embrayage ?

Salut,

Après contact téléphonique avec le fournisseur, ils me reprend mes disques,

D'après ce fournisseur il se pourrait que les disques lisses ne soient pas de la bonne épaisseur

Du coup je prends une gamme supérieure
Donc je devrais récupérer ma machine lundi

J'en profites pour changer mes joints psy car j'en ai un qui fuit

Voila
++
Stef

purée un vendeur qui fait son taf 

fabien a écrit:

purée un vendeur qui fait son taf 

je pense que c pas le premier retour qu'ils sont sur leur embrayage, et pour éviter de perdre de la clientèle, ils font leur taf ;)