Révision des 12 000 / CBR 2017/Bielles

Bonsoir à tous,

Voilà quelque temps que je ne suis pas passé sur le forum.

Vers 14h00 ce jour, tout content j’emmène mon poney pour sa révision.... Je dépose la moto, quelques pièces administratives à signer et ensuite balade dans le coin : Petit tout obligatoire chez Cardy en attendant 15h30....

Et là, coup de téléphone du chef d'atelier. . Mr nous ne pouvons pas vous laisser partir avec la moto ....Au fond de la vidange huile on a trouvé de la limaille couleur bronze....et elle fait un bruit bizarre quand on "rentre dedans"....euh tu fais quoi à mon poney quand tu rentres dedans ....Venez tt de suite je vous montre.

Et le mec pousse la machine à fond sur à peine 50 m, j’entends en effet un cliquetis métallique louche.

Il me dit :  forte suspiscion qu'une bielle se dégrade......

Mon poney est neuf et n'a que 12 000 Km.
Il va falloir déposer le moteur.....envoyer des photos au siège Honda (et oui c est une sportive on ne peut pas bidouiller dedans)...

►Avez-vous déjà eu ce problème technique ?
►Quelles ont été les suites ?

Je suis sous garantie de toutes les façons, mais un peu inquiet. Je pensais Honda extrêmement sûre.

Ce qui m'inquiète c'est que la nouvelle série de SP en cours, la sortie est retardée, soit 3 ans après la mienne, elles ont aussi un problème de bielles (du jeu, je crois)...

Des motos annoncées à 25 000 boules... ....

Merci de vos commentaires ou expériences du genre.

M.

purée, c'est impressionnant, les fireblade 2020 auraient aussi un soucis de traitement des bielles qui les rendraient fragiles, Honda aurait bloqué les livraisons de toutes les 2020 pour modifier tout ça ....

il semblerait que la fiabilité légendaire de honda soit restée dans les placards lorsqu'ils ont voulus suivre la course aux CV lancée par les autres marques ....

je n'avait pas encore entendu d'histoires comme ça sur les 2017 ...

ça put grave ... 

limaille couleur bronze j'ai eu ça sur mon speed triple, effectivement, c'était les coussinets de bielle

purée la catas 

Bonjour,

10 jours depuis le dépôt de mon poney.

Ils ne savent toujours pas... Toujours le même bruit.

Parait il que la limaille n'était pas à moi, bac de vidange huile mal nettoyé....Je n'y crois qu'à moitié.

En attente d'une chaine de distribution.

Dépose d'une partie basse du moteur.

Pour l'instant grand grand néant coté technique et côté Honda France.

Le top !




Inscription ici ...2011, 10 ans se sont écoulés....Bah merde alors....

ben merde, si même le concess n'en sait rien....

2020-2011 = 9 ans ;)

parfois les mécanos sont un peu juste .... 

Cyber Attaque d'Honda

Commande de pièces retardées.

Je ne vais jamais récupérer mon Poney moi !!!!!

Bon courage, j’espère pour toi que tu auras de bonnes nouvelles prochainement .

Ne perds pas espoir

aries a écrit:

Cyber Attaque d'Honda

Commande de pièces retardées.

Je ne vais jamais récupérer mon Poney moi !!!!!

Bonjour,

Donc normalement je récup ma moto semaine prochaine.

Tout viendrait de la chaîne de distribution.

Une fois remplacée (dixit), plus de bruit suspect.

Plus personne parle de limaille...On me l'assure cela venait d'une autre vidange.....

Suite au prochaine épisode.

c'est léger quand même...
La limaille elle vient bien de quelque part et est signe d'une usure prononcée et anormale d'un ou plusieurs éléments.

faudra pas qu'ils te refusent une garantie le jour où tu aura un soucis plus grave.

de toutes manières, à partir du moment ou t'as une facture qui prouve qu'ils ont bossé sur ce soucis de limailles, si y a un nouveau soucis, ils devront assumer des trucs ... 

Bonsoir,

Cbr récupéré.

Résultat : chaine de distribution d'huile moteur qui se serait détendu et qui claquait dans les hauts régimes.
Bcp d'autres éléments changés (élement du carter, du bas moteur)...., mais pas d'indication sur la facture, juste la révision.

Machine restée 5 semaines en réparation tout de même.

Je suis heureux d'avoir récupéré mon cbr, mais tout reste assez secret sur ce qui s'est réellement passé. Honda a même demandé mon "style de conduite"....

Je suis un conducteur raisonné (j'ai vu mon meilleur pote juste à la fin de mon permis se prendre une caisse avec une KTM pour être à l'heure au train = il est tétra.....ça te calme les ardeurs...)

Si une chose......, il parait que je rentre pas assez dedans ... Mais comment rentrer dedans "avec une 1000"  en habitant à Paris et en faisant de la route sur autoroute sans se faire flasher...Pas de réponse non plus  

Et pourquoi avoir fait 3 cartographies moteur, dont une route et une ville,  si mécaniquement la moto le supporte pas (sous régime). ?

Pas de réponse.....Non plus. Vous en avez peut-être une vous ?

En tous les cas le concess fut très investi et a tout fait pour que tout rentre dans l'ordre (moto à 20 000 boules quand même ! ).

plutôt étrange tout de même 


le plus important c'est que tu ais récupéré ta moto et quelle fonctionne 

Si toujours possible cela peut valoir le coup de sécuriser en prenant une extension de garantie. Mais la garantie est peut-être déjà terminée vu que ta moto à 3 ans

Rondax a écrit:

Si toujours possible cela peut valoir le coup de sécuriser en prenant une extension de garantie. Mais la garantie est peut-être déjà terminée vu que ta moto à 3 ans

Honda comme par hasard est passé de 3 ans à 5 ans en Janvier 2020, de garantie (plus cool pour le client), la mienne a à peine 3 ans, donc elle bénéficie de 2 ans de plus. 6 mois avant la fin de garantie je prendrais une extension.



Pour le moment elle "re-roule"

Quand tu écoutes les réponses des soit disant "PRO", ils ont toujours un prétexte pour te faire croire que tout vient par ta faute...
Un coup, tu roules trop doucement, un coup tu ne respectes pas la mécanique... Et si tu leur dis que tu as fait un tit tour sur circuit, alors là, ne cherche plus... Tu es dans l'erreur! La super-Hyper Sportive n'est pas à utiliser sur le pourquoi elle a été conçue.... Bref, ils nous prennent pour des cons.

rsvgaz a écrit:

Quand tu écoutes les réponses des soit disant "PRO", ils ont toujours un prétexte pour te faire croire que tout vient par ta faute...
Un coup, tu roules trop doucement, un coup tu ne respectes pas la mécanique... Et si tu leur dis que tu as fait un tit tour sur circuit, alors là, ne cherche plus... Tu es dans l'erreur! La super-Hyper Sportive n'est pas à utiliser sur le pourquoi elle a été conçue.... Bref, ils nous prennent pour des cons.

tout à fait, ils font tout pour te niquer la garantie et pas assumer l'utilisation de motos pour lesquelles elles sont faites ....