les brelles de votre boulet ....

C'est quoi l'histoire du virage du thermostat??

ça fait un bouchon de moins.

Et ça apporte quoi de plus au brêlon?

Il chauffe moins.

Supprimer le Thermostat ,cela avait été fait sur ma moto et je la trouvait trop souvent à 100 degrés en piste,par contre certain n'ont pas de soucis ..
Le seul avis unanime ,c'est le remplacement par un modèle HRC qui s'ouvre plus tôt que l'origine ,ce que j'ai fait en + d'un radiateur additionnel

Pour le frein arrière ,rien n'oblige une commande au pied au CT FFM
Pour reculer le sélecteur ,tu n'as pas trop le choix ou tu fabrique une extension ou un selecteur complet plus long ..



Allez bon courage ..

Et pour l’éclairage en cas de pluie, c'est conseillé et non obligatoire ..

le vieux docteur a écrit:

Il chauffe moins.

Expliquez moi les gars... je suis qu'un simple chauffagiste... en quoi le fait de virer un thermostat fait moins chauffer une brêle?

Par définition, un thermostat dans mon taf "ouvre" un contact quand on est arrivé à température...

Mais on dirait que "meulistiquement" parlant, virer un thermostat ferait moins chauffer la meule??

Il faut que je révise mes cours....

help me please....

Je suis comme toi, simple chauffagiste, moi quand je vire un thermostat ça chauffe moins. Donc, j'insiste.

quand tu vire le chauffage, ça chauffe moins aussi

taaz a écrit:

le vieux docteur a écrit:

Il chauffe moins.

Par définition, un thermostat dans mon taf "ouvre" un contact quand on est arrivé à température...

C'est parce que t'es chauffagiste...

T'aurais été frigoriste, ça aurait été pareil mais dans l'autre sens

tiger a écrit:

taaz a écrit:

le vieux docteur a écrit:

Il chauffe moins.

Par définition, un thermostat dans mon taf "ouvre" un contact quand on est arrivé à température...

C'est parce que t'es chauffagiste...

T'aurais été frigoriste, ça aurait été pareil mais dans l'autre sens

Je suis chauffagiste et frigoriste.... c'est exactement pareil, sauf que c'est tout le contraire !!

bande de mongolitos

et au fait , le 1000 est pret , j'ai fais des tests ds la rue , les voisins ont validés le taf c'est bon ....

il me reste la dent de requin a fixer et la peinture a faire

j'espere qu'elle sera faite pour nogarro ds 2 semaines

fabien a écrit:

et au fait , le 1000 est pret , j'ai fais des tests ds la rue , les voisins ont validés le taf c'est bon ....

il me reste la dent de requin a fixer et la peinture a faire

j'espere qu'elle sera faite pour nogarro ds 2 semaines

ils ont dit: "Oh non... ça recommence...."

tu vois comment elle est ma rue , moi je suis au debut , et au fond y a un keum avec un 1000 de 2003 je pense tout preparé stunt avec les cages et la plaque arriere , , et hier c'etait lui qui faisait des tests .....
j'etais ecroulé cet aprem'
ils ont dû se dire : " c'est quoi tout ces debiles a moto sans casques qui font des allées et venues ...."

fabien a écrit:

tu vois comment elle est ma rue , moi je suis au debut , et au fond y a un keum avec un 1000 de 2003 je pense tout preparé stunt avec les cages et la plaque arriere , , et hier c'etait lui qui faisait des tests .....
j'etais ecroulé cet aprem'
ils ont dû se dire : " c'est quoi tout ces debiles a moto sans casques qui font des allées et venues ...."

Excellent !!

j'avais pas vus ta question taaz pour le thermostat ....

donc apres les conseils du vieux doc , j'ai viré le calorstat .
son role est de boucher l'acces au radiateur pour le liquide de refroidissement jusqu'a ce que la tempé ait atteint 80 degrés environs , là il commence a ouvrir et laisser le radia faire son job
si tu le vires , le liquide tourne en permanence ds tout le circuit et le radia et donc chauffe moins vite
alors sur piste , cela evite de monter a 100 degrés car le liquide n'attend pas 80 pour etre refroidit ....

tu comprends ???

fabien a écrit:

j'avais pas vus ta question taaz pour le thermostat ....

donc apres les conseils du vieux doc , j'ai viré le calorstat .
son role est de boucher l'acces au radiateur pour le liquide de refroidissement jusqu'a ce que la tempé ait atteint 80 degrés environs , là il commence a ouvrir et laisser le radia faire son job
si tu le vires , le liquide tourne en permanence ds tout le circuit et le radia et donc chauffe moins vite
alors sur piste , cela evite de monter a 100 degrés car le liquide n'attend pas 80 pour etre refroidit ....

tu comprends ???

Yooooo !!!!! du coup, j'ai compris !!

C'est compliqué à virer? de la part d'un mec qui pense qu'une soupape sert à remplacer Benoît XVI???

dans l'ordre :


virer les polys
detacher le reservoir d'essence et le poser sur un tabouret haut a coté de la moto , les durites sont assez longues
vidanger le circuit de refroidissement
ensuite ouvrir le bordel ou y a le calorstat
le balancer par la fenetre
refermer le bordel et reposer le reservoir
reposer les polys
et hop

apres il y a l'histoire du joint a bidouiller , mais une broutille ....

fabien a écrit:

dans l'ordre :


virer les polys
detacher le reservoir d'essence et le poser sur un tabouret haut a coté de la moto , les durites sont assez longues
vidanger le circuit de refroidissement
ensuite ouvrir le bordel ou y a le calorstat
le balancer par la fenetre
refermer le bordel et reposer le reservoir
reposer les polys
et hop

apres il y a l'histoire du joint a bidouiller , mais une broutille ....

De dieu !!! c'est comme ça que je conçoit la mécanique moi !!!

et encore j'ai pas tout noté .....

taaz a écrit:

fabien a écrit:

dans l'ordre :


virer les polys
detacher le reservoir d'essence et le poser sur un tabouret haut a coté de la moto , les durites sont assez longues
vidanger le circuit de refroidissement
ensuite ouvrir le bordel ou y a le calorstat
le balancer par la fenetre
refermer le bordel et reposer le reservoir
reposer les polys
et hop

apres il y a l'histoire du joint a bidouiller , mais une broutille ....

De dieu !!! c'est comme ça que je conçoit la mécanique moi !!!

Je veux bien venir à ton école de mécanique

Moi j'ai une meilleure solution pour l'enlever et beaucoup plus simple...
tu l'ignores , tu fais comme si il était pas la et tu veras au bout d'un moment il en aura tellement mare d'etre ignorer qu'il partira tout seul....

Quel belle bande de baltringue tout de même !!!!

crashteam69 a écrit:

Moi j'ai une meilleure solution pour l'enlever et beaucoup plus simple...
tu l'ignores , tu fais comme si il était pas la et tu veras au bout d'un moment il en aura tellement mare d'etre ignorer qu'il partira tout seul....

Alors là.... tu m'as tué !!