CBR 125 première moto?

je ne parle pas de comportements , je parle de reflex , de position de regards , et tout ce qui va avec la formation que l'on a eu en moto ecole ,
je ne dit pas qu'il faud 20 heures de cours , mais deux ou trois peuvent etre interressantes je pense ...


après c'est mon avis , et mon status me fait peut etre dire des incoherences ... :D

non vu sous cet angle je suis assez d'accord.
cependant 2 ou 3 heures ne changerons rien...a mes yeux rien de tel que l'expérience pour se former.
la 125 est un excellent prof pour les bases mais ensuite pour passer a plus gros faut d'autres compétences qui sont souvent acquises grâce a des pros et c'est a partir de la que je te rejoins sur ton raisonnement.

oula le Ibi il est d'accord avec le Fab

il y aurait une pointe de moquerie que ca ne me surprendrait pas

si je dis tout ça ,c'est paskeu ma copine aussi a voulue me suivre a moto , et a commencé sur une 125 DTR ,
nous avons passé peu etre 5/6 heures sur parking avant que je sois rassuré sur son pilotage , il m'a fallut me battre et insister pour qu'elle integre de placer son casque ( regard ) dans la direction choisie , et non pas de regarder devant elle , j'ai realisé que mes mots n'etaient pas précis , mes conseils pas forcement bien ajustés ... c'est un metier d'apprendre a conduire ,


et lorsque qu'un matin a 6 h elle m'a appelé de l'ambulance des pompiers paskelle avait eu un crash , j'ai tout de suite remis en cause un manque de formation de ma part , et là c'est pas facile a supporter , même si son clash n'etait pas de sa faute , peu etre qu'avec une vrai formation elle aurait anticipé d'une autre maniere ....


je vais pas refaire le monde , dicter la bonne conduite , ni precher la bonne parole , c'etait juste un conseil ...

il est clair que rien de tel que des pros pour apprendre...
cependant a ta place je ne remettrai pas en question l'enseignement que tu as donné a ta compagne d'autant que l'accident n'était pas de sa faute.
il est malheureusement parfois cas ou l'accident est inévitable ;)

ce n'est pas facile de ne pas se sentir responsable lorsque c'est moi qui lui ai fait decouvrir et aprecier la moto , elle n'a pas voulut monter derriere moi pendant deux ans , ensuite elle a aimé et plus tard je l'ai poussé a prendre une becanne ...
quand ta copine se clash en moto , tu te poses trop de questions , et ensuite viennent les hypotheses improbables , avec des si ...
maintenant , ( elle commence a recuperer depuis 09.2006 ) , elle refait de la moto , mais je ne suis pas si tranquile ...

ibizared a écrit:

hyosung c est coréen...
n'empêche qu'elle a une plus belle trogne que la petite cbr.
et au niveau fiabilité ca donnait quoi?

moteur honda ou suz je ne sais plus
donc costaud

moteur fait en collaboration avec les ingénieurs de suze ;)
mais je bon ilt est vrai que je n'en ai pas encore vu en panne ;)

j ai eu la mienne a 1800km et je l ai vendu a 5300km, elle roule toujours depuis et a depasser les 30000 et aucun soucis , pourtant je n ais pas ete tendre avec, deja qu il faut tirer dedans pour que ca avance un peu, sans compter les quelque rupture qu elle a manger ...

Hello, la cbr125 à été ma première moto et je n'avais jamais eut de deux roues à vitesse auparavant, j'avais un peu peur de pas trop savoir mais c'est passé comme une lettre à la poste! :D
Pour la position, elle n'est pas trop radicale comme une hypersport.
J'ai fait 16000km en 1 an avec et aucun soucis que du bonheur :D

j'ai envie de dire un gros +1

Ok, je vais en voir 1 demain aprem normalement,j'etais jusque la sur une comet, mais sans l'avoir vu j'ai laché l'affaire,4000 kms laché à 1500 euros "bizarre"...
En plus le gars me disait qu'il vallait mieux pas repartir par la route avec car il y avait soit disant une revision à faire...
J'ai fini par savoir qu'il y avait le frein grippé à l'arrière et des trous dans l'accèleration, bref, si çà se trouve c'est pas grand chose, mais je préfére pas prendre le risque....
Tout cà à seulement 4000 bornes cà craint,après faut voir ce qu'il a fait avec le moteur...
Et pis j'ai rien contre cette marque coréenne mais je préfére revenir chez honda une marque qui a fait ses preuves dans la longevité

Un dernier truc qui me tracasse, peut-on monté un pneu plus large derrière,je pense que normalement c'est une taille supplémentaire

oui juste une taille en plus tu peux le faire ;)

Salut,
le pneu arrière d'origine de la CBR 125 est en 90. J'ai monté sur la mienne, comme beaucoup d'autres, un train de Michelin Pilot Sporty, avec pneu arrière en 110. Aucun souci. De plus, les pneus d'origine sont réputés pour être des savonettes sur sol mouillé, donc, à changer si ça n'a pas été fait.
Certains (rares) mettent du 130 à l'arrière, mais là, même si ça passe, la jante n'est pas prévue pour et de plus, les performances de la moto s'en ressentent.
Donc, en pneus, ceux qu'on trouve le plus souvent sont les Michelin pilot Sporty ou alors des Bridgestone (en taille d'origine).

Sinon, j'ai moi aussi débuté avec cette CBR (et je suis toujours avec) voici un peu plus d'un an. J'ai trouvé la prise en main facile, c'est vraiment une moto agréable. Environ 10 000 km plus tard, rien à redire. Et j'atteinds le 130 sans être dans la zone rouge.
Je n'ai pas eu de formation (permis B en janvier 1998), et j'ai appris sur le tas. Je me suis renseigné sur internet et ensuite, au contact d'autres motards avec qui je roule (trajectoires, placement, regard, etc...). Et puis, à force de rouler, on apprend, le tout étant de ne pas avoir un excès de confiance.

j'ai commandé les michelin sporty,egalement :D , mais moi d'origine l'arrière est monté en 100,du moins c'est ce que dit le carnet estconducteur,et c'est ce pneu qu'il y a sur la moto
Là j'ai demontais les roues je les ai portées chez le concess,normalement je les ai demain...

non le pneu d'origine du CBR 125cc n'est pas une savonette sur la pluie...
yen a pas mal qui ont mis leurs chute par manque d'expérience sur le compte des pneus.
j'ai roulé sous la pluie avec ces pneus et vraiment aucun souci.
comme tout un chacun le sais par temps de pluie on adapte sa conduite et tout va pour le mieux...

le seul souci des pneus d'origine est purement esthétique.
c'est vrai qu'ils sont moche.
mais pas innéficace.

pour les sceptiques

https://www.youtube.com/watch?v=7OOpE7fBw28

schulzt62 a écrit:

j'ai commandé les michelin sporty,egalement :D , mais moi d'origine l'arrière est monté en 100,du moins c'est ce que dit le carnet estconducteur,et c'est ce pneu qu'il y a sur la moto
Là j'ai demontais les roues je les ai portées chez le concess,normalement je les ai demain...

oublie pas de venir montrer les tofs de cette tite moto dans la section moto des membres j'aimais bin moi le tit cbr