Future pistarde : projet CBR FX

Et voila mon nouveau jouet ! Un petit 600 CBR FS acheté en dossier RSV spécialement pour faire de la piste. Elle as fait une bonne glissade coté gauche, quelques pieces sont à changer, mais partie cycle et moteur intacte ! bref l'occasion parfaite pour faire une bonne pistarde à moindre frais :D







les pièces à changer :

- carénage avant : réparable grace à la technique magique de la soudure plastique :D
- coque arrière : remplacement par une adaptation (mais de quelle moto ??)
- cale pied et support gauche : trouvé sur leboncoin
- tendeur de chaine (coté gauche)
- embout de guidon (coté gauche)

les préparations pistes prévues (pour le moment)

- Dépose et vente des blocs optique AV/AR
- Coque AR Poly. (d'une autre moto si possible pour, l'aspect ésthetique)
- Pose d'un Alfano
- Transmition "courte"
- Pose durites avia. et plaquettes "racing"
- Pose de protections carter (carbon/kevlar)
- Pose de protections cadre ( " / " )
- Pose de roulettes de protections, fourche et B.O.
- Peinture complète + déco

les questions encores sans réponses :

- Est il possible de passer l'échappement sous la coque AR sur ce model ? Est ce que quelqu'un à déja fait ça ?
- Comment remplacer tout le faisceaux électrique ?
(seules chose que je ferai surement pas moi-meme vu que je suis allergique à l'électronique et que je ne me risquerai pas à faire moi-memes le tube d'échappement au cas ou il puisse passer quelque part :P )


Je vais tout faire moi-meme, des remplacements de pieces à la peinture avec des petits essais virtuels sur photoshop pour la déco. Pas mal de boulot en perspective mais je ne me fixe pas de date pour la fin des travaux ... meme si j'aimerai bien pouvoir tourner avec d'ici la fin de saison :lol:


Voila, je crois que j'ai fait le tour ! maintenant je vais essayer de trouver des réponses a mes petits questions et de trouver de bonnes photos de carénages vierges pour mes essais de déco, si vous savez ou je peu trouver ça merci d'avance ;)

Ouaaa elle est trop belle Bon courage pour les reparation et la preparation N oubli pas de mettre des tofs de tes transformations ;)

sans fautes ;) je mettrais des photos et des petits commentaires tout au long de la prépa :D

Miaz a écrit:

Un petit 600 CBR FS RSV

Aprilia fait des 600 maintenant ?!!!




Pour le pot sous la selle, comme disait un certains Harry, fée du bricolage top de chez top: tous est réalisable!


Sinon sympa la mobylette

superbe ton engin mais je pense que cela vas faire un sacré taf mais rien n'est impossible..... alors courage...........

C'est pour ça que je me suis coupé les cheuveux bien court ! pour éviter de me les arracher toute les semaines :lol:

C'est clair que ça fait du boulot, mais bon si elle est finit dans 4 mois tampis ! je vais prendre le temp de faire les choses bien pour etre fier de mon travail :D


Et dans un premier temps j'ai fait la commande de mon attelage aujourd'hui pour pouvoir aller chercher ma remorque, et pareil pour les cales pieds sur leboncoin. Un petit pas pour l'homme mais ... un petit pas pour la moto aussi :lol:

Citation :

Pour le pot sous la selle, comme disait un certains Harry, fée du bricolage top de chez top: tous est réalisable!

En fait le but n'est pas qu'ésthetique. Si je veux le mettre sous la coque c'est pour éviter qu'il ramasse en cas de chute, donc je ne le ferai que si le tube est à l'abris lui aussi ;) et comme je n'aurai la moto sous la main que dans une semaine ou deux je ne sais pas comment ça ce passe

Miaz a écrit:

C'est pour ça que je me suis coupé les cheuveux bien court ! pour éviter de me les arracher toute les semaines :lol:

C'est clair que ça fait du boulot, mais bon si elle est finit dans 4 mois tampis ! je vais prendre le temp de faire les choses bien pour etre fier de mon travail :D


Et dans un premier temps j'ai fait la commande de mon attelage aujourd'hui pour pouvoir aller chercher ma remorque, et pareil pour les cales pieds sur leboncoin. Un petit pas pour l'homme mais ... un petit pas pour la moto aussi :lol:

Citation :

Pour le pot sous la selle, comme disait un certains Harry, fée du bricolage top de chez top: tous est réalisable!

En fait le but n'est pas qu'ésthetique. Si je veux le mettre sous la coque c'est pour éviter qu'il ramasse en cas de chute, donc je ne le ferai que si le tube est à l'abris lui aussi ;) et comme je n'aurai la moto sous la main que dans une semaine ou deux je ne sais pas comment ça ce passe

non, ton tube ne sera pas a l'abri, il passera quand meme a l'extérieur du bras oxcillant !!!

Ok merci ! c'est bien ce qu'il me semblait mais ça m'évitera de me torturer le cerveaux pendant 2 semaines :lol:

Par contre maintenant je me demande si un échappement très court et très bas n'est pas envisageable

Miaz a écrit:

Ok merci ! c'est bien ce qu'il me semblait mais ça m'évitera de me torturer le cerveaux pendant 2 semaines :lol:

Par contre maintenant je me demande si un échappement très court et très bas n'est pas envisageable

je trouve le tien très bien en position haute, s'il passe au sonomètre ???
regarde par rapport au mien !!!

Oui, je vient de les voir tes photos ! Il est en quelle position ton pot, je vois pas très bien vu sous cet angle :lol:

position normale, donc plus bas que le tien !!!
et il est trop près du sol sur circuit, le cbr n'a pas trop de garde au sol !!!

romucbr a écrit:

position normale, donc plus bas que le tien !!!
et il est trop près du sol sur circuit, le cbr n'a pas trop de garde au sol !!!

C'est ce que je vois la

Bon bah y'a plus qu'a ésperer que mon échappement passe au sonomètre, il va surement rester comme ça ! En meme temps, ça tombe bien j'ai déja pas mal de boulot sur la moto

Superbe bécane et beau projet en perspective !!

Y'a plus qu'à ! ;)

Stup.

En tout cas, si je doit changer d'échappement c'est tout vu :+love2:

http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-MIVV-OVALE-KAWASAKI-Z-750-Z750-04-06-/380222148966



c'est fois c'est sur, j'adore cette marque !!

Il est bien mais il a pas l air dechicanable :+ashamed:

Belle moto et joli projet en perspective... :D :D
Mais je serais toi, je m'occuperais en priorité de mettre des commandes reculées, car la garde au sol est très juste sur ce modèle, je le sais j'en ai eu une....et de mettre de vrais guidons bracelets, indispensables aussi à mon avis pour se faire une bonne position et avoir un bon ressenti... ;) ;)

bof, pour moi c'est plus trop un problème ! si je doit passer au sonomètre sous les 95 dB a chaque fois ...

nono92 a écrit:

Belle moto et joli projet en perspective... :D :D
Mais je serais toi, je m'occuperais en priorité de mettre des commandes reculées, car la garde au sol est très juste sur ce modèle, je le sais j'en ai eu une....et de mettre de vrais guidons bracelets, indispensables aussi à mon avis pour se faire une bonne position et avoir un bon ressenti... ;) ;)

Arf ! c'est dommage ça, je vient de me faire envoyer des platines d'origine trouvés sur leboncoin Je vais etre bon pour les refourguer.
Et sinon ils onts quoi les bracelets d'origine qui vont pas ?

Miaz a écrit:

nono92 a écrit:

Belle moto et joli projet en perspective... :D :D
Mais je serais toi, je m'occuperais en priorité de mettre des commandes reculées, car la garde au sol est très juste sur ce modèle, je le sais j'en ai eu une....et de mettre de vrais guidons bracelets, indispensables aussi à mon avis pour se faire une bonne position et avoir un bon ressenti... ;) ;)

Arf ! c'est dommage ça, je vient de me faire envoyer des platines d'origine trouvés sur leboncoin Je vais etre bon pour les refourguer.
Et sinon ils onts quoi les bracelets d'origine qui vont pas ?

Eh bien, ce ne sont pas de " vrais " bracelets, c'est à dire qu'ils sont fixés au dessus du té de fourche ce qui donne une position plutôt droite et un moins bon ressenti du train avant, je trouve...
D'ailleurs, dimanche dernier à Magny-Cours, Smardes qui a la même que toi ( je parle de la moto, hein.... ) et qui avait avant une Dayto avait du mal avec ça...
Ceci dit, moi je ne suis pas un pistard confirmé, mais c'est ce que je ferait en 1er, avec les commandes reculées, au besoin en sacrifiant pour commencer d'autres postes de budget moins urgents, comme l'alfano ou autre...
Régales-toi bien, et fais nous vivre l'avancée de tes transfo, ça va être magnifique !! ;) ;)

Ok pour les bracelets, j'ai déja entendu parler de ce problème, c'est vrai qu'il y a des chances pour que je les change si la position est vraiment haute. Je ferai peu etre un essai comme ça avant pour voir, mais si tout le monde dit ça c'est qu'il doit y avoir une raison :)

il existe aussi des biellettes pour surelever l'arriere de la moto, j'en ai, je vais les monter ce week end, et je roule a carole le 31 mai, je dirais ce que j'en pense après !!! ( en tout cas, ca doit augmenter la garde au sol !! )

Ok, bon test alors ;) tu me dira ce que ça donne. Moi je ne connais pas encore cette moto alors je vais essayer toutes positions d'origines et après je verrais.

Miaz a écrit:

Ok, bon test alors ;) tu me dira ce que ça donne. Moi je ne connais pas encore cette moto alors je vais essayer toutes positions d'origines et après je verrais.

au niveau suspension amorto prends les reglages d'origine, avec peut etre un peu plus de précontrainte
1 trait a l'avant
1 cran a l'arrière
mais c'est surtout a toi de voir avec quel reglages tu es le mieux !!!

Oui, je verrais bien quand j'aurai au moin tourné un peu avec la moto pour me faire un avis.

En attendant je commence les essais photoshop ce soir pour la déco :D

Bon bah c'est pas le tout de bricoler ! Quand on peu plus taxer les outils à papa ils faut s'en acheter Parce que moi j'en ai pleins des outils ... mais ils servent surtout à la menuiserie

Je commence gentillement parce que c'est cher ces conneries. Je vous les montre, je suis trop fier de mes petites polygonales à cliquet de chez facom :lol: parce que 8 tailles en 2 clés, j'adhère ! magique !

mais le premier outil et le plus important reste quand meme une bonne bière !