600 cbr pc 19 de Stan à remettre en route

Alors voila aujourd'hui je suis allez chercher un 600 CBR pc19 de 89 qui a 53 000 Km.
Il y a pas mal de bricoles à faire et surtout la faire redémarrer ( 3 ans sans tourner )

Sous peu je vais chercher quelques pièces d'ailleurs donc si quelqu'un à des pièces de pc 19 ( compatible certaines pièces de pc 23 ? ) ça pourrait m'interesser ;)
au fait, les carénages de pc23 peuvent aller sur un pc19??


Voila place à quelques photos, je ferais surement un suivi de la remise en état si cela intéresse... Je sais pas trop encore si je garde tout l'aspect origine ou modifie un peu ...

En direct de la camionette ;)



L'adulte et la grand mère :p


Et une petite photo de mon CB pour les curieux ...

salut , de voir ton cb , ça me rappel avec nostalgie le miens ...
en voici un cliché , le scan est pas terrible , mais a l'heure qu'il est , je verrais ça plus tards ...


bon courage pour ton projet ...

Sympatoche ton CB ;)
J'avais jamais vu de double sortie comme ça dessus

Merci pour mon projet

Ce matin je m'y attaque :
Avant :






Après :




Résultat :
- carénage : un gros travail à faire si je veux garder l'aspect origine. visserie neuve de préférence, remoulage de certaines parties des flanc et autour de l'optique

- cadre et moteur : tout à l'air sain

à suivre là c'est le temps de manger :)


ps: quelqu'un s'y connait en réparation de carénage ? si oui je veux bien des conseils ;)

Bon courage a toi ;)

merci ;)

alors pour finir la journée ... dépose du réservoir + vidage parce que il a bien morflé ...



et dépose de la boite à air

Il faut que tu respires ....


Fini pour ce week end, prochaine épisode le week end prochain ;)

salut , pour les doubles sorties , c'est fait sur mesures , deux en deux , un bruit du diable ...

c'est sympas de suivre la progression pas a pas , vivement la suite ...

Bon courage pour ton projet

Et bien, ya du taf! Bon courage pour le reste!


J'espere que tu fais pas tout rien qu'avec cet outil

Mdr nan t'inquiètes ;)

La masse c'etait pour lever le pot mais impossible il bouge pas d'un mm, il a du se souder avec tous les résidus de la route et tout :(

Bon alors pour ceux qui suivent mon post ...

ce week end ce sera au programme :
- démonte collecteur + pot pour bien voir l'etat
- démonte quelques petit trucs style béquille central, phare, ...
- réparation du garde boue avant , y a du boulot je sais pas ce que ça va donner ...
- rampe de carbus + nettoyage rampe
- enlever la rouille du réservoir, on va tenter de faire avec des recettes de grand mère :p
- voir pour faire pétarader ce moteur un peu ^^

Je vous tiens au jus ;)

alors depose du collector + pot, le collecteur a bien morflé et le pot impossible à l'enlever :/

depose boite a air complète

J'ai débranché tout ce qui est raccordé à la rampe de carbus mais impossible de lever la rampe , j'y ai bien passé un bon moment et j'y arrive pas ça bouge ça bouge mais ça sort pas
:+mad: :+mad:

Quelqu'un à une technique ? parce que je pète un boulon là ...


les photos suivront ...

Pour ceux que ça intéresse ( moi en tout cas ça m'interesse :p ) j'ai enfin réussi à lever la rampe de carbu !!!

apres moultes heures, moultes coup de maillet, bois pour faire levier ( et bois qui pète ), huile de coude ... employons les grand moyens !

...

2 pieds de biche, un bon coup d'huile de coude ( et une bonne demi heure ) et paf la rampe :)

elle m'ora bien fait ch** donc demain matin direction nettoyage de rampe carbu et après j'espere la faire péter ... croisons les doigts ...

Une vue du massacre...





Et la photo finish

C'est génial, j'attends les autres épisodes avec impatience !!

Beh le prochain épisode c'est demain matin avec ouverture des cuves, nettoyage et voir pour la démarrer.

Sinon le réservoir trempe depuis hier soir, dedans y a 4L de Vinaigre blanc avec 1Kg de gros sel, on va voir si ça fait son effet parce que il est bien bien bien piqué ...

Et peut être un nouveau épisode lundi... ça dépendra de si je rentre sur Marseille pour aller en cours lol

a suivre ...

Resultat :
rampe de carbus plutot propre, fond de cuve presque niquel, aucun gicleurs de bouchés, flotteur pareil donc nettoyage puis remontage de la rampe...

remontage boite à air, remontage collecteur + pot ...

batterie ... ON ... ça tourne ça tourne mais ça décolle pas ... try again ... et bah nan ...

ça sent même pas l'essence ... démontage des durites de la pompe à essence, elle aspire bien mais recrache rien :(

...

...

DEGGG !! lol

j'ai testé dans un bac, la pompe recrache si on fait mumuse à faire ON OFF ON OFF , en gros y a quelque chose qui se bloque ... donc je vais voir pour la démonter et voir ce qu'il y a sinon direction une casse pour acheter une pompe à essence...


J'ai envie qu'il pète ce moteur un peu

ps: les photos un peu plus tard

stan a écrit:

Resultat :
rampe de carbus plutot propre, fond de cuve presque niquel, aucun gicleurs de bouchés, flotteur pareil donc nettoyage puis remontage de la rampe...

remontage boite à air, remontage collecteur + pot ...

batterie ... ON ... ça tourne ça tourne mais ça décolle pas ... try again ... et bah nan ...

ça sent même pas l'essence ... démontage des durites de la pompe à essence, elle aspire bien mais recrache rien :(

...

...

DEGGG !! lol

j'ai testé dans un bac, la pompe recrache si on fait mumuse à faire ON OFF ON OFF , en gros y a quelque chose qui se bloque ... donc je vais voir pour la démonter et voir ce qu'il y a sinon direction une casse pour acheter une pompe à essence...


J'ai envie qu'il pète ce moteur un peu

ps: les photos un peu plus tard

Lol okay suspens alors, fais-la pétarader !

Pompe à essence réparée, manque plus qu'un bon join pour l'étanchéité!

Mais à ma grande surprise une fois remise sur la moto , plus rien y a pas assez de tension pour la faire marcher correctement :/

sur du 12V elle s'envoie et sur le faisceau y a même pas 4V et ça lui suffit pas pour bien pomper ... ( aucun esprit tordu SVP :p ) donc je sais pas s'il y a un soucis sur mon faisceau ou si la pompe est fatigué et du coup a besoin de plus de jus ...

moi qui était fier de l'avoir réparée beh là j'ai pris un coup mdr

:+mad: :+mad:

ça pourrait être la pompe, tu l'as nettoyée pour voir? et met tous les feux en mode off, les croisements pompent énormément sur les cb

Beh la pompe elle est nettoyée vu que je l'ai totalement ouverte ^^

et t'inquiète y a tout en mode off, mais sinon c'est un CBR pas un CB lol mon CB va très bien :p

je crois que quelqu'un a eu le même problème que toi sur le forum et qu'il a résolu rapidement. Je vais essayer de te trouver ça, qui sait si ça te servira

Ah ouais tu gères c'est peut être le même soucis ;) merci

jujuk a écrit:

je crois que quelqu'un a eu le même problème que toi sur le forum et qu'il a résolu rapidement. Je vais essayer de te trouver ça, qui sait si ça te servira

Voilà le lien d'un problème récent de angelgirl :

https://cbrworld.niceboard.com/conseils-techniques-et-entretien-f7/impossible-de-demarrer-600-pc35-1999-t7807.htm

Arf je viens de lire et son problème est toujours pas résolu :/

je garde quand même le lien vers la pompe qui peut remplacer l'origine, on ne sais jamais ...

affaire à suivre le week end prochain malheureusement :oops: :oops:

edit: je pense que le problème vient surtout du fait qu'il y a pas du 12V envoyé à la pompe... mais est ce que il faut du 12 de longue sur la pompe ?!

ça doit être marqué dans la RT mais je l'ai pas :/