Quels pneus pour cbr 1000 RR ....

par contre le rosso c'est 4000 à 6000 maxi

si tu ne fait que de la route pilot power 2 ct

si tu veux faire un peux de circuit power pure ou S20

ha ça m'intéresse, je vais tres bientôt devoir investir,

pour le pure j'ai jamais testé sur CBR ( et pour cause je l'aurais que dans 9 jours ) mais on avais passer mon père et moi, ma Hornet et sa CB1000r de Michelin pilot power 2ct a Pure tout les 2 et on a tous les 2 été relativement déçu quand même

Donc pour la CBR j'aurais des qualifer a l'achat '( mais quasi mort ) je pensais partir sur du supercorsa ( testé recement sur une Cross plane, vu comment ça grip avec le couple de camion de la r1, ça devrais passer tout seul avec la tres pointue CBR ) par contre je sais pas trop lesquels ..

sur mon 1k j'ai les S20 d'origine c'est pas trop mal mais c'est pas un gomard a aler sur piste il resemble beaoucup au PP 2ct de michelin.
Pour le pure faut bien faire attention au presions (sur piste ne pas desendre sous 2.3 AV et AR a froid) j'ai pas reussie a le metre en default mais c'est sur un 600 et pas un 1000.
Ensuite la question c'est ceux que en veux, la durer ou un pneu mixte route/piste

Perso je dirai pas de piste PP 2ct ou S20

Piste D211 GP voir si le 200 est vrement nesesaire ou si en 190 c'est sufisent.

Faut voir si la meule est on full ou pas aussie car pas full c'est mous du cul un 1000.

pour ma part sur mon CBR 2008 j'avais monté du pirelli dragon supercorsa pro sc1 devant et sc2 arriere( 120/70/17 et 190/55/17 )de la balle,jai monter les meme sur mon 2011...
grip de ouf et prevenant super remonté d'info au niveau du train avant...maintenant 3500 kilometre maxi pour larriere et 5000 kilometre max pour lavant sans pister avec le train de pneu bien sur...
pression route 2 avant et 2.2 arriere...

cbr-rr hannspree a écrit:

pour ma part sur mon CBR 2008 j'avais monté du pirelli dragon supercorsa pro sc1 devant et sc2 arriere( 120/70/17 et 190/55/17 )de la balle,jai monter les meme sur mon 2011...
grip de ouf et prevenant super remonté d'info au niveau du train avant...maintenant 3500 kilometre maxi pour larriere et 5000 kilometre max pour lavant sans pister avec le train de pneu bien sur...
pression route 2 avant et 2.2 arriere...

Tiens question con, ça change quoi de passer du 190/50 au 190/55 a par filer un profil au pneu plus rond ?

55 c'est pas la hauteur ?

volky a écrit:

55 c'est pas la hauteur ?

si 190 de large pour 55 de haut, mais la question que je me pose, c'est vu que c'est du 190/50 d'origine, qu'est ce que ça ajoute de passer en 190/55 et quel est le revers a la medailles ? ( compteur faussé ? )

si tu releve l'ariere tu auras une moto qui vas s'inscrire plus facilement dans les virages (je crois que pireli a fait un pneu on 60 pour cette raison) apres je ne sait pas si y a des moins par contre faut pas trop modifier l'asiete d'une moto non plus...

volky a écrit:

si tu releve l'ariere tu auras une moto qui vas s'inscrire plus facilement dans les virages (je crois que pireli a fait un pneu on 60 pour cette raison) apres je ne sait pas si y a des moins par contre faut pas trop modifier l'asiete d'une moto non plus...

J'imagine qu'il doit y'avoir des moins parcequ'a part la suzuki qui est aussi en 190/50, toutes les concurrentes ( r1, zx10, mv f4 .. ) sont en 190/55 ( sauf la panigale et je crois la RSV4 APRC qui sont en 200/55 )

donc je me dis que si c'est mieux /55 Honda l'aurais mis d'origine sur la moto vu que ça a l'air d'etre le standard, si ils l'ont pas fais je me pose la question de la raison :D

je crois que je suis on /55 sur mon 1k de 2012 je te confirme demain.

non c'est bien /50 je viens de regarder le manuel d'utilisateur. Je me demande bien pourqui les differant modeles sont diferant dans le choix du /50 ou /55 j'aurai apler Honda sav mais il ouvre que demain.

volky a écrit:

je crois que je suis on /55 sur mon 1k de 2012 je te confirme demain.

non c'est bien /50 je viens de regarder le manuel d'utilisateur. Je me demande bien pourqui les differant modeles sont diferant dans le choix du /50 ou /55 j'aurai apler Honda sav mais il ouvre que demain.

Bha je partais sur du 55 en fait, car j'achete une CBR avec les pneus morts, et c'est en cherchant les références pour les pneus que je me suis rendu compte que c'était du 50 ( comme les anciennes R1 )

une petite question pneumatik toujours, je suis monté en michelin pure, 1500km pneu rongé, pas sécurisant sur l'angle et surtout pas envi de changer mon pneu 4x par an !!
je dois partir sur la coté d'Uzure au mois de juillet et je compte faire environ 3000km, ke me conseillez vous comme pneu, ?merkii

le S20 mais faut pas faire de la piste avec.

YoBi a écrit:

volky a écrit:

si tu releve l'ariere tu auras une moto qui vas s'inscrire plus facilement dans les virages (je crois que pireli a fait un pneu on 60 pour cette raison) apres je ne sait pas si y a des moins par contre faut pas trop modifier l'asiete d'une moto non plus...

J'imagine qu'il doit y'avoir des moins parcequ'a part la suzuki qui est aussi en 190/50, toutes les concurrentes ( r1, zx10, mv f4 .. ) sont en 190/55 ( sauf la panigale et je crois la RSV4 APRC qui sont en 200/55 )

donc je me dis que si c'est mieux /55 Honda l'aurais mis d'origine sur la moto vu que ça a l'air d'etre le standard, si ils l'ont pas fais je me pose la question de la raison :D

C'est marrant ça cette histoire de pneus. Ca me rappelle les années 80. Dans ces années-là, les moto de cross sont toutes passées en 19' à l'arrière. Seul HONDA a attendu 2 ans avant d'y venir. Bizarre ce conservatisme HONDA à propos de l'évolution des pneumatiques.

En revanche, j'ai lu, je crois dans MV (l'essai des hypersports et supersports) que DUNLOP préconisait aujourd'hui de passer au 200 à l'arrière sur les hypersports...

En gros, c'est de plus en plus compliqué de se chausser de nos jours

moi mon BT23 sport touring arrive a bout a l'arrière il m'aura fait 8000km

lemotard58 a écrit:

moi mon BT23 sport touring arrive a bout a l'arrière il m'aura fait 8000km

ca c'est du bon pneu en bois

vous pensez quoi des Sportmax roadsmart dunlop en Bigomme ? j'ai ça sur la moto, ça a pas l'air trop mal, mais en meme temps j'ai pas chercher a la foutre en vrac non plus pour le moment, je dois changer le pneu arriere, donc qu'est ce qu'il vaut mieux : que je remete cette monte

ou que je change le train complet pour une autre marque ?

sachant que j'irais pas sur piste cette année je pense ( faute de tune ... )

YoBi a écrit:

vous pensez quoi des Sportmax roadsmart dunlop en Bigomme ? j'ai ça sur la moto, ça a pas l'air trop mal, mais en meme temps j'ai pas chercher a la foutre en vrac non plus pour le moment, je dois changer le pneu arriere, donc qu'est ce qu'il vaut mieux : que je remete cette monte

ou que je change le train complet pour une autre marque ?

sachant que j'irais pas sur piste cette année je pense ( faute de tune ... )

Perso j'ai le sportsmart sur la mienne et j'en suis plus que content... avec un BT016 devant je trouve que le couple est pas mal

freejuga a écrit:

YoBi a écrit:

vous pensez quoi des Sportmax roadsmart dunlop en Bigomme ? j'ai ça sur la moto, ça a pas l'air trop mal, mais en meme temps j'ai pas chercher a la foutre en vrac non plus pour le moment, je dois changer le pneu arriere, donc qu'est ce qu'il vaut mieux : que je remete cette monte

ou que je change le train complet pour une autre marque ?

sachant que j'irais pas sur piste cette année je pense ( faute de tune ... )

Perso j'ai le sportsmart sur la mienne et j'en suis plus que content... avec un BT016 devant je trouve que le couple est pas mal

bon bha je vais surement prendre un sportsmart, comme ça je change que le pneu arriere, en plus ils ont l'air d'avoir bien tenu dans le temps, ils ont 12000km ! Oo ( sur une hypersport 1000 meme en Sans chevaux je suis pas sur de pouvoir faire pareille )

j'ai un train de bt 16 r mais j'ai un bt 15r a usé avant c'est pas la monte d'origine des rr de 2006/2007 ??

j'avais le bt 15 en monte d'origine sur le 2008
peu etre aussi pour la 2007 et 2006 aussi

toujours c'était mieux que le 16

ah ok, ba ca va alors car on m'en a donner un neuf et je sais pas ce que sa vaut, mais si tu dis mieux que les 16, je le monte les yeux fermé

lemotard58 a écrit:

je le monte les yeux fermé

fais pas ca c'est un coup a les mettre a l'envers

fire-toy a écrit:

lemotard58 a écrit:

je le monte les yeux fermé

fais pas ca c'est un coup a les mettre a l'envers

bon ok, je vais rester vigilant