Quels pneus pour cbr 1000 RR ....

Salut, moi je viens de monter des S20 et j'en suis super content.

J'avais des Pilot Power avant (ancien modèle) et je me suis fait quelques frayeurs en sorite de courbe en grosse accélération, lorsque j'étais encore sur l'angle.
Fini les Pilot Power surtout qu'ils m'ont pas fait 2000 kms.

le S20 est un peux comme le pilot power 2CT, il lui vas bien au 1000 par contre oublie la piste avec,

Mon qualifier II arrivant au bout je vais pas tarder à changer, j'hésite à mettre un roadsmart II à l'arrière... j'utilise ma moto principalement par aller au taf (80km) et changer de pneu tous les mois ou 2 mois... :oops: est ce vraiment une mauvaise idée ou vaut mieux lui mettre un sportsmart (dans tous les cas je vais mettre un sportsmart à l'avant ensuite) je pensais faire roadsmart/sportsmart ça devrait le faire non?

edit: bon je viens de réserver un sportsmart en promo pour 157€ monté

tini05 a écrit:

Salut, moi je viens de monter des S20 et j'en suis super content.

J'avais des Pilot Power avant (ancien modèle) et je me suis fait quelques frayeurs en sorite de courbe en grosse accélération, lorsque j'étais encore sur l'angle.
Fini les Pilot Power surtout qu'ils m'ont pas fait 2000 kms.

J'ai fais 1000 km avec la mienne (achat assez récent) l'ancien proprio avec mis des Pilot Power. J'en avais sur ma charrette précédente (600 RR 2008) et j'en été super content, tant au niveau du grip que de la longévité, avec le pneu chaud par temps sec ça bougeait pas, jamais mit en défaut, durée de vie : environ 2500 km.

Mais alors sur une 1000 débridée = grosse daube, même si le feeling est très bon, ça glisseeeee, vraiment déçu !!

Encore tout à l'heure mon pote qui était derrière moi :
" mais tu sens que tu glisse ? "   
" oui, et, j'ai peur "  :| 

Je me tâte pour rester chez Michelin et monter en gamme ou Pirelli

johanfleig a écrit:

tini05 a écrit:

Salut, moi je viens de monter des S20 et j'en suis super content.

J'avais des Pilot Power avant (ancien modèle) et je me suis fait quelques frayeurs en sorite de courbe en grosse accélération, lorsque j'étais encore sur l'angle.
Fini les Pilot Power surtout qu'ils m'ont pas fait 2000 kms.

J'ai fais 1000 km avec la mienne (achat assez récent) l'ancien proprio avec mis des Pilot Power. J'en avais sur ma charrette précédente (600 RR 2008) et j'en été super content, tant au niveau du grip que de la longévité, avec le pneu chaud par temps sec ça bougeait pas, jamais mit en défaut, durée de vie : environ 2500 km.

Mais alors sur une 1000 débridée = grosse daube, même si le feeling est très bon, ça glisseeeee, vraiment déçu !!

Encore tout à l'heure mon pote qui était derrière moi :
" mais tu sens que tu glisse ? "   
" oui, et, j'ai peur "  :| 

Je me tâte pour rester chez Michelin et monter en gamme ou Pirelli

Essaye les R10 de chez bridgestone, une vraie tuerie !!!!!

Surtout qu'il vont sortir les R10 EVO d'ici la semaine prochaine, ils sont sensés durer plus longtemps encore !!!!

tini05 a écrit:

johanfleig a écrit:

tini05 a écrit:

Salut, moi je viens de monter des S20 et j'en suis super content.

J'avais des Pilot Power avant (ancien modèle) et je me suis fait quelques frayeurs en sorite de courbe en grosse accélération, lorsque j'étais encore sur l'angle.
Fini les Pilot Power surtout qu'ils m'ont pas fait 2000 kms.

J'ai fais 1000 km avec la mienne (achat assez récent) l'ancien proprio avec mis des Pilot Power. J'en avais sur ma charrette précédente (600 RR 2008) et j'en été super content, tant au niveau du grip que de la longévité, avec le pneu chaud par temps sec ça bougeait pas, jamais mit en défaut, durée de vie : environ 2500 km.

Mais alors sur une 1000 débridée = grosse daube, même si le feeling est très bon, ça glisseeeee, vraiment déçu !!

Encore tout à l'heure mon pote qui était derrière moi :
" mais tu sens que tu glisse ? "   
" oui, et, j'ai peur "  :| 

Je me tâte pour rester chez Michelin et monter en gamme ou Pirelli

Essaye les R10 de chez bridgestone, une vraie tuerie !!!!!

Surtout qu'il vont sortir les R10 EVO d'ici la semaine prochaine, ils sont sensés durer plus longtemps encore !!!!

Tu les a essayé sur quoi ?
En tout cas merciii du conseil je vais matter un peu ça !! de toute façon j'ai fais 1000 km avec et je leur en donne encore au grand maxi 1000 après je change les 2

Pareil... Les s20 ils glissent et pas seulement en courbes... Si tu pars trop fort il chasse direct... Pour le moment ils ont 3500kms et une journée piste, et tjs bon  

J'ai bien envie d'essayer le metzeler ractec bcp de personne m'en dise du bien... Des retours?

J'ai cbr 1000 rr de 2006 avec ligne complète, filtre K&N et PC5. Un pote qui en a une de 2010 les a essayé et il veut plus changer!!!

Pour Michelin vous parlez de quel pneumatique ?

il y a eu le pneu ancienne génération mais vraiment ancienne Pilote Power puis le Power Pure et remplacé maintenant par le Pilote Power 3 donc est ce ce dernier ? Malgrès tout ces informations proviennent de revendeur Michelin car Michelin lui donne comme remplacent du Power Pure le Power Cup ou Power Super Sport 0

Merci car j'ai deux pneus a mettre dessus et je reste Michelin par contre l'ancien propriétaire à eu du Pilote Road 3 et ai passé aux Power Pure qu'il a vraiment apprécié .

Pour information je ne suis plus ou disons moins malade du poignet droit   

tini05 a écrit:

J'ai cbr 1000 rr de 2006 avec ligne complète, filtre K&N et PC5. Un pote qui en a une de 2010 les a essayé et il veut plus changer!!!

Tu parles des metzeler?

mick711 a écrit:

Pour Michelin vous parlez de quel pneumatique ?

il y a eu le pneu ancienne génération mais vraiment ancienne Pilote Power puis le Power Pure et remplacé maintenant par le Pilote Power 3 donc est ce ce dernier ? Malgrès tout ces informations proviennent de revendeur Michelin car Michelin lui donne comme remplacent du Power Pure le Power Cup ou Power Super Sport 0

Merci car j'ai deux pneus a mettre dessus et je reste Michelin par contre l'ancien propriétaire à eu du Pilote Road 3 et ai passé aux Power Pure qu'il a vraiment apprécié .

Pour information je ne suis plus ou disons moins malade du poignet droit     

chez eux je prendrai les supersport

Sinon les PILOT POWER 3 mais les côtés fondent comme neige au soleil. et quitte à ce que çà fonde autant avoir le top donc supersport.

les power PUREs sont à proscrire !

et les ROAD 3/4 sont pour rouler pépère (ou à la mi saison/hiver) les 2 sont un peu plus polyvalents

Sebcrocro a écrit:

J'ai bien envie d'essayer le metzeler ractec bcp de personne m'en dise du bien... Des retours?

c du supercorsa à qlqs légères diff prés... ça sort de la même usine. donc tu peux y aller les yeux fermés  ;)

perso j'ai un train de power 3 j'en suis content

Prochaine monte D212GP

Sebcrocro a écrit:

tini05 a écrit:

J'ai cbr 1000 rr de 2006 avec ligne complète, filtre K&N et PC5. Un pote qui en a une de 2010 les a essayé et il veut plus changer!!!

Tu parles des metzeler?

Non je parlais des bridgestone R10

SEB&R a écrit:

Sebcrocro a écrit:

J'ai bien envie d'essayer le metzeler ractec bcp de personne m'en dise du bien... Des retours?

c du supercorsa à qlqs légères diff prés... ça sort de la même usine. donc tu peux y aller les yeux fermés  ;)

Ha oui, je savais pas ça! En plus ils sont moi cher...   

Sebcrocro a écrit:

SEB&R a écrit:

Sebcrocro a écrit:

J'ai bien envie d'essayer le metzeler ractec bcp de personne m'en dise du bien... Des retours?

c du supercorsa à qlqs légères diff prés... ça sort de la même usine. donc tu peux y aller les yeux fermés  ;)

Ha oui, je savais pas ça! En plus ils sont moi cher...   

ils sont sortis à l'époque des dragon supercorsa et non des diablo, donc je ne sais pas où ils en sont niveau évolution. mais c tjs un trèèès bon pneu. ;)