pneu piste

fire-toy a écrit:

flyingman a écrit:

je suis un fan du d211!!

Moi je redoute a mort le premier test avec ces machin :|

j'ai vendu 217 slicks michelin cette année, et il mon tous dit pareil , problémes pour avoir un retour,

ils sont jamais revenu

C'est super cher les D211 , quand je vois le prix des slick Michelin .
Peu être D211 l'annee prochaine on pourra comparer un peu .

sinon c'est vrai que le D211 et un super boudin, je pensai que le 190 etait mieu sur le circuit sinueux, mais erreur de ma part, ca roule plus vite en 200, meilleur grip sur l'angle et glissement controlable a l'accel,

De plus j'ai quand même fait env 10 courses de vitesse et 5 courses d'endurance 4h avec, et serieux du M avant et du E arriere dure de fois plus qu'un drscpro sc2, seule probleme si la temperature de piste est en dessous de 15° tu les dechires

et pour le prix en 2012 , il vont grimper a mort environ 280€ pour le 190 et 300€ pour le 200, a moins de faire une super commande groupé en debut d'année et d'inclure les gratuit dans le prix.

LOULOU337 a écrit:

sinon c'est vrai que le D211 et un super boudin, je pensai que le 190 etait mieu sur le circuit sinueux, mais erreur de ma part, ca roule plus vite en 200, meilleur grip sur l'angle et glissement controlable a l'accel,

De plus j'ai quand même fait env 10 courses de vitesse et 5 courses d'endurance 4h avec, et serieux du M avant et du E arriere dure de fois plus qu'un drscpro sc2, seule probleme si la temperature de piste est en dessous de 15° tu les dechires

et pour le prix en 2012 , il vont grimper a mort environ 280€ pour le 190 et 300€ pour le 200, a moins de faire une super commande groupé en debut d'année et d'inclure les gratuit dans le prix.

et en pression tu mets combien? moi je mets 2.1 a l'av a chaud en sortie de session(-100g/150g en sortie de couv) et 1.55/1.6max a l'ar et ça çà l'air pas mal!!!

Et a froid pour l'avant, tu met combien ???
( l'arrière c'est 1.2 normalement a froid !!!)

romucbr a écrit:

Et a froid pour l'avant, tu met combien ???
( l'arrière c'est 1.2 normalement a froid !!!)

Je dirais 1.6/1.7 mais comme je roule avec des couvs je prends mes tempé à chaud

Ok ;)

Moi sur des GP racer rainurés, a froid, je mets 1.2 AR et 2.1 AV. c'est ce que preconise Dunlop.

l'arriere et plus important que l'avant il nous on fait tout essayé 1.7 / 1.9 / 2.1 / 2.3 a froid. seulement que le 120 bien gonflé et moins lourde.
pour l'arriere ca depend de la temperature exterieur. plus il fait froid plus tu le gonfle.
a 25° avec une temperature de gomme a 95° apres roulage depasser pas 1.55 (mano dunlop) en partant de 1.1 a foid et 1.45 sous chauffante a 80°
si apres 20 minutes a toc ( attention au journée roulage ou le dernier tour est fait a l'arret ) tu reviens avec une pression plus basse ou identique, c'est que tu roule pas assez vite pour chauffer la gomme, alors péte lui 200gr.
Pour chauffer un bass pression ( slick michelin 1930 / d211 ntec / dunlop kr108 ) il faut lui rajouter de l'air a l'inverse des carcasse standard ( type pirelli ) .

lorsque dunlop a testé le pneu a magny cour il sont descendu a 0.9 a froid, mais la nous on peux oublier

Salut

je roule en D211 M av et arr depuis 2 ans , RAS nikel tres bon grippe chauffe vite
pression av 2.1 et arr 1.3

@+
Domi

en générale avec un niveau correct vous les tenez combien de temps vos d211 sur 1000 pour ma part j'ai du mal a faire plus de 10x20min soit 2 jours de roulage!!

flyingman a écrit:

en générale avec un niveau correct vous les tenez combien de temps vos d211 sur 1000 pour ma part j'ai du mal a faire plus de 10x20min soit 2 jours de roulage!!

ca fait deja pas mal 2 journée avec le meme arrière
les michelins, deja a la fin de la première journée ils en avaient mare

Perso, cette année, j'ai également roulé avec ces pneus.
En gomme M devant et E arriere.
L'avant indestructible donc pas besoin d'en parlez (à si, juste un effet un poil plus camion que du Michelin, Pirelli ou Bridg)
L'arriere, je faisait trois journées tranquille avec les bonnes pressions déjà données plus haut.
Méme en fin de vie, les glisses sont super prévoyantes;
C'est de trés bons pneus à trés bons tarifs (enfin pour 2011) ;)

et quelqu'un a t'il testé le d211 en 200 et me donner un avis par rapport au 190 sur un 1000 bien sur!!!

Je n'ai roulé qu'en 200 en 2011, donc aucune idée de la différence avec le 190 (qui à mon avis, ne doit pas étre énorme) ;)

stef a écrit:

Je n'ai roulé qu'en 200 en 2011, donc aucune idée de la différence avec le 190 (qui à mon avis, ne doit pas étre énorme) ;)

et tu tenais combien de temps avec un ar en 200??

moi avec le 200 en D211 , j'ai fais 10 sessions de roulages au vigeant ( ou j'ai tombé mon chrono de 6 dixiemes ...lol) , plus 3 essais libres au led pour o3z ... et je pense qu'il en reste encore pour 2/3 sessions peut etre ....

un grippe d'enfer , un feeling top , un angle de malade , bref j'adore

flyingman a écrit:

stef a écrit:

Je n'ai roulé qu'en 200 en 2011, donc aucune idée de la différence avec le 190 (qui à mon avis, ne doit pas étre énorme) ;)

et tu tenais combien de temps avec un ar en 200??

3 journées tranquilles (sur des circuits comme Lurcy, Magny GP et Club), aprés, ca devient instables

[quote="lemotard58"]c'était du michelin pilot. vu que c'est du slick, il y a quelques lettres et chiffres après qui définisse a priori la qualité de gomme
du coup, on l'est a pas pris.

les michelin son tous pilot ex: pilot power 2ct, pilot road 2 ct, pilot one

n’empêche que j'ai un train de BT16 R pour ma première sortie :+monoeil:
j'ai vue l'autre jour a dafy, il on rentré un méga stock de pneu ( vu que la saison va reprendre ) j'ai vu des power cup et je vais poser une question bête, mais ils sont bien?? j'espère car a 300€ le train de pneu

Bah 300€ , c'est le prix de pratiquement n'importe quel trains de pneus !!!

ba je dosi avoir des taro alors car je paye moins chère moi

romucbr a écrit:

Bah 300€ , c'est le prix de pratiquement n'importe quel trains de pneus !!!

+ 1000

J' ai monter un trains complets pour le 1000 en d211gp ........
resultat 280 euro
donc je confirme c'est bien les prix

vous payé les tarifs normaux moi j'ai des bons prix 250€ le train de michelin slick

bon plan alors??????
comment tu fait????
des action chez michelin peu etre ?????