prépa CBR 1000 2008 en mode piste MAJ P.19 la renaissance

Jeronimo a écrit:

fabien a écrit:

ALBATOR a écrit:

et un tirage rapide mais je sais pas quoi prendre le active, le HRC ou sur le site tenkate ils en vendent aussi Pas chère qui ce monte avec les cables d'origine !!

faut faire gaffe avec ces trucs , le dosage devient plus delicat , et avec la puissance des 1000 faut pas se louper a la remise , moi je trouve que le tirgae d'origine est amplement suffisant et pratique a doser ....

a chacuns de voir , c'est sûr ....mais gaffe qd meme

tu veux dire en usage route ou piste ou les 2 ??
je me posais la question de changer le tirage d'origine pour un plus court, suite à ce que tu me dis, je vais peut être commencer comme ça alors...

ba les deux ,avec le tirage d'origine tu doses la puissance en tournant la poignée sur 1/4 de tour environ , avec un tirage court c'est encore plus court , donc plus delicat a doser c'est logique , moi je ne me sent pas assez bon encore pour y passer , je fais encore trop d'erreures de pilotage pour rajouter de la difficulté qui ne sert pas a grand chose en plus , car ça ne fait pas gagner les secondes ....
donc a chaucuns de voir , mais moi pas pour le moment

Hum comme je t'ai deja dit elle dechire ta meule comme ça.

Jeronimo a écrit:

fabien a écrit:

ALBATOR a écrit:

et un tirage rapide mais je sais pas quoi prendre le active, le HRC ou sur le site tenkate ils en vendent aussi Pas chère qui ce monte avec les cables d'origine !!

faut faire gaffe avec ces trucs , le dosage devient plus delicat , et avec la puissance des 1000 faut pas se louper a la remise , moi je trouve que le tirgae d'origine est amplement suffisant et pratique a doser ....

a chacuns de voir , c'est sûr ....mais gaffe qd meme

tu veux dire en usage route ou piste ou les 2 ??
je me posais la question de changer le tirage d'origine pour un plus court, suite à ce que tu me dis, je vais peut être commencer comme ça alors...

Franchement niveau difficulté j'ai jamais trouvé ca plus délicat, meme sous la flotte, c'est juste une question d'habitude je pense.
Et niveau confort de pilotage c'est quand meme autre chose, sur le cbr pour ouvrir a bloc d'un coup faut ce casser le poigné, avec un tirage rapide, plus de soucis.

Moi je dis faut tester

fire-toy a écrit:

Jeronimo a écrit:

fabien a écrit:

ALBATOR a écrit:

et un tirage rapide mais je sais pas quoi prendre le active, le HRC ou sur le site tenkate ils en vendent aussi Pas chère qui ce monte avec les cables d'origine !!

faut faire gaffe avec ces trucs , le dosage devient plus delicat , et avec la puissance des 1000 faut pas se louper a la remise , moi je trouve que le tirgae d'origine est amplement suffisant et pratique a doser ....

a chacuns de voir , c'est sûr ....mais gaffe qd meme

tu veux dire en usage route ou piste ou les 2 ??
je me posais la question de changer le tirage d'origine pour un plus court, suite à ce que tu me dis, je vais peut être commencer comme ça alors...

Franchement niveau difficulté j'ai jamais trouvé ca plus délicat, meme sous la flotte, c'est juste une question d'habitude je pense.
Et niveau confort de pilotage c'est quand meme autre chose, sur le cbr pour ouvrir a bloc d'un coup faut ce casser le poigné, avec un tirage rapide, plus de soucis.

Moi je dis faut tester

je suis assez d'accord avec toi fire-toy ;) !!!je pense que ça apporte un confort indéniable comme le shifter !! car ça m'arrive assez souvent de pas assez mettre mon poignet en avant et donc une fois la moto redresser pour accéléré a fond ben je me casse le poignet !!! e donc avec un tirage rapide je pense qu'on doit pouvoir laisser sa main sur la poignée des gaz naturellement et pouvoir ouvrir a fond sans ce casser le poignet !!!

surtout que le HRC il est plus cour que l'origine mais moins que les adaptables il me semble !!!

et si je met ça c'est pas pour la performance c'est juste pour plus de confort sur piste ;) et me permettre de mieux me concentrer pour amélioré mon pilotage !!

et surtout a 42 € le HRC ça vaut pas le coup de s'en priver !!! c'est avec les cables ou pas

par contre y a moyen de le trouver sur internet car mon concess et a 50 bornes :+ashamed: !!! et le HRC c'est pas le meme que le TEN KATE !!

rico a écrit:

Hum comme je t'ai deja dit elle dechire ta meule comme ça.

merci mon poto

fabien a écrit:

fredo74 a écrit:

punaise , là mon pot je dis chapeau bas , vraiment rien à dire tu es vraiment un crac , c lair que si honda pouvait se bouger un peu le c..pour nous une belle déco mais bon dés fois quand on voit le talent de certains on se demande qu'est ce qu'is l foutent les designers nippon

ba serieusement , les decos des cbr europes et US n'ont rien a voir , les US sont carrement graves , elles dechirent , alors qd ils veulent , ils peuvent ....

c'est vrai qu'au US leur déco sont beaucoup plus sympas

ALBATOR a écrit:

alors nan pas du tout c'est pas de la bombe !!!

c'est de la peinture professionnel peint au pistolet et a l'aérographe pour les éffets plus 3 couches de vernis !!!


pour la valve j'ai juste débrancher le cable pour la laisser ouverte ;)

...personne n'as compris le jeu de mot...bref

de toute facon si tu changes le pot t'es obligé de décabler, mais je voulais savoir, dans un souci d'enlever les trucs qui ne servent a rien, si en débranchant electriquement le moteur de valve ça mettait un code panne ou pas

oui tu auras un code panne au TDB ;) si tu débranche le moteur de valve !!! c'est pour ça qu'il faut juste débrancher le cable et tu mets un serre cables avec un écrou pour pouvoir fermer la valve et passer les controles de bruit car a la FERTE GAUCHER je suis pas passer au controle avec la valve grande ouverte :x

christophe a écrit:

ALBATOR a écrit:

alors nan pas du tout c'est pas de la bombe !!!

c'est de la peinture professionnel peint au pistolet et a l'aérographe pour les éffets plus 3 couches de vernis !!!


pour la valve j'ai juste débrancher le cable pour la laisser ouverte ;)

...personne n'as compris le jeu de mot...bref

moi si , je l'avais ;)

c'est de la bombe bébé !!!!

T'ain, il y avait longtemps que je n'étais pas passé sur ce post !!!

En trois mots:
MA-GNI-FIQUE

Chapeau à l'artiste peintre !!!!

ALBATOR a écrit:

fire-toy a écrit:

Jeronimo a écrit:

fabien a écrit:

ALBATOR a écrit:

et un tirage rapide mais je sais pas quoi prendre le active, le HRC ou sur le site tenkate ils en vendent aussi Pas chère qui ce monte avec les cables d'origine !!

faut faire gaffe avec ces trucs , le dosage devient plus delicat , et avec la puissance des 1000 faut pas se louper a la remise , moi je trouve que le tirgae d'origine est amplement suffisant et pratique a doser ....

a chacuns de voir , c'est sûr ....mais gaffe qd meme

tu veux dire en usage route ou piste ou les 2 ??
je me posais la question de changer le tirage d'origine pour un plus court, suite à ce que tu me dis, je vais peut être commencer comme ça alors...

Franchement niveau difficulté j'ai jamais trouvé ca plus délicat, meme sous la flotte, c'est juste une question d'habitude je pense.
Et niveau confort de pilotage c'est quand meme autre chose, sur le cbr pour ouvrir a bloc d'un coup faut ce casser le poigné, avec un tirage rapide, plus de soucis.

Moi je dis faut tester

je suis assez d'accord avec toi fire-toy ;) !!!je pense que ça apporte un confort indéniable comme le shifter !! car ça m'arrive assez souvent de pas assez mettre mon poignet en avant et donc une fois la moto redresser pour accéléré a fond ben je me casse le poignet !!! e donc avec un tirage rapide je pense qu'on doit pouvoir laisser sa main sur la poignée des gaz naturellement et pouvoir ouvrir a fond sans ce casser le poignet !!!

surtout que le HRC il est plus cour que l'origine mais moins que les adaptables il me semble !!!

et si je met ça c'est pas pour la performance c'est juste pour plus de confort sur piste ;) et me permettre de mieux me concentrer pour amélioré mon pilotage !!

et surtout a 42 € le HRC ça vaut pas le coup de s'en priver !!! c'est avec les cables ou pas

par contre y a moyen de le trouver sur internet car mon concess et a 50 bornes :+ashamed: !!! et le HRC c'est pas le meme que le TEN KATE !!

Merci pour le différents avis !
Et au niveau montage, as trop galère ??
qu'est ce qu'il y a a changer ? cables ?

Ben généralement faut des câbles un peu plus long car ceux d origine deviennent trop cour !!! Mais je sais que pour le TEN KATE et le HRC il y en a un qui ce met avec ceux d origine avec une ptite motif mais laquelle je sais pas ;)

taaz a écrit:

T'ain, il y avait longtemps que je n'étais pas passé sur ce post !!!

En trois mots:
MA-GNI-FIQUE

Chapeau à l'artiste peintre !!!!

Merci beaucoup mon ptit taaz :P

Superbe la déco!!!!!!beau boulot et tres bon gout!!!!!
pourquoi 118????? parce que 118 - 218?????

crashteam69 a écrit:

Superbe la déco!!!!!!beau boulot et tres bon gout!!!!!
pourquoi 118????? parce que 118 - 218?????

comment tu as deviné tu es trop fort toi !!! oui c'est pour taper tous les numéros des umbrellagirl !!!!























allez je vous dis !!!!! le 118 en faite c'est les dates de naissance de mes filles !!! le 11 pour la grande et le 8 pour ma pitchounette

voilou ptit UP car j'ai reçu mon tirage rapide HRC




donc ce week je sais ce qui me reste a faire :lol: !!!! donc bientot les photos du montage pour ceux que ça interresse ;)

Belle moto Albator !!!

Tu peux me dire le type et la taille de tes pneus, surtout l'arrière est-ce un 190/55/17 en lieu et place du 190/50/17 ?

Je viens de voir le poste elle est monstrueuse ta cbr tu peux pas la mettre sur piste mais dans une vitrine

merci les potos moi aussi je la trouve monstrueuse !!! je me lasse pas de la regarder :+love2: !!!!


et je veux mon neveu que je vais la mettre sur piste ça serait dommage de la laisser en vitrine




sinon oui c'est bien un 190/55/17 que j'ai mis a L'AR au lieu du 190/50 d'origine ce qui la rend plus maniable

Super post ! et quel déco une tuerie !!!!!!!!

bon alors ce tirage rapide il est montré ou quoi???

Superbe la finition de ta peinture une moto de piste soignée, moi j'adore ;)