remise en état cbr 600 fs / P9 ENFIN FINI !!!!!!!!!!!

En tous cas.... tu y met tellement de coeur dans la remise à neuf, que je pense que vous allez la garder cette meule !!! .... Non?....

Et bravo à toi !!!

taaz a écrit:

En tous cas.... tu y met tellement de coeur dans la remise à neuf, que je pense que vous allez la garder cette meule !!! .... Non?....

Et bravo à toi !!!

y a interet, avec tout le temps que tu va y passer !!!
qu'est ce qu'il a ton reservoir ???

super taf, vi il a quoi ton réservoir,

oh il a rien. sauf que pour le retirer, la durite d'alimentation est prise avec un banjo, et il parle de tuyau de dépression dans la RTM pour retirer le réservoir sans que l'essence coule, sauf que moi j'y arrive pas, donc l'essence pisse a mort jusqu’à ce que je le mette sur le dos quoi (je démonte la moto entièrement, et je coince sur une connerie de dépression de réservoir elle est pas belle la vie?! )

voila, j'ai reçu ma nouvelle béquille de stand aujourd'hui, du coup démontage de la fourche
toujours dans l'attente des joints spy donc reste plus qu'a attendre :)

capteur vitesse recu j'y remonte ce soir, en espérant que ce soit bien sa :)

Ouvre ta fourche pour voir si les bagues de frictions ne sont. Pas a. Changer ????

romucbr a écrit:

Ouvre ta fourche pour voir si les bagues de frictions ne sont. Pas a. Changer ????

oui, j'attends les pièces, j'y ferais que la semaine prochaine du coup mais c'est démonté. ce soir, je remonte le nouveau capteur. et j'irais voir dans la semaine pour mettre en peinture le réservoir

j'ai remonté ce soir le nouveau capteur de vitesse d'occasion acheté 50€ chez agpl.
et bin ... impeccable !! sa fonctionne. mais le joint torique semblait être pas trop mal, du coup je ne l'ai pas remplacer
j'ai remonté la boucle arrière aussi, refait passer tout mon faisceaux, reste a m'occuper de la connectique arrière pour le feux, je sais pas comment je vais faire...
j'ai recu mes joint spy de fourche + cache poussière. en huile de fourche, je vais mettre de 5 au lieu de la 10 pour essayer. je remonterais les fourreaux d'ici une semaine je pense. voila

Merci mon bébé :) je suis contente que ça soit arranger pour le capteur /) :D

laisse la fourche avec le grade d'origine, elle est prévu pour fonctionner comme ca.
la tu risque fortement de dégradé le comportement de la moto.

Cool alors si c'était le capteur, au moins ca c'est réglé

Oui, laisse en 10, moi je trouvais trop souple ( pour la route) et j'avais mis en 15, mais, là je suis revenu en 10 !!!!
Comportement pas top .

pourtant la 5 reste préconisé par la RTM
j'ai roulé avec un FZ6 comme sa, sa fait bizarre au début, quand je reposais en roue, sa donner l'impression plus tassé.
mais vu que j'attaquais bien, sa allait plutôt bien, j'en été pas mécontent :) ou est la différence en faite?
qu'est ce que la 5 n'apportera pas ou de plus que la 10?

Bah, si on s'en tient à la théorie, l'huile en 5 sera plus fluide donc freinera moins l'amortisseur de fourche lors des débattements , donc tu ressentirais peut être plus l'effet ressort !!!

Du moins c'est l'idée que je m'en fais !!!!

avantage d'une huile plus fluide

ca viscosité change moins avec la chaleur.

inconvéniant sans un setting adapté des hydrauliques bein le comportement en sera dégradé.
la moto plongera plus vite au frein, ce redressera plus vite sur les accélération, ca risque d'accélérer les risque de guidonnage aussi.

le setting interne de la fourche est prévu pour de l'huile en 10W

ok, ba on va pas tenter le diable on va rester sur la 10 alors.
aujourd'hui un shouilla de bricolage, j'ai remonté la boucle arrière, avec le passage de roue d'origine que j'ai réussi a avoir gratos, maintenant, manque plus que le carénage pour l'arrière et la connectique pour le feux arrière.

salut la compagnie
voila, j'ai démonté complétement mon réservoir aujourd'hui afin de l'emmener en peinture et en démontant la pompe a carburant, grosse surprise !!
je ne sais pas si c'est normal, si c'est de la limaille, BREF !! j'aimerais votre avis la dessus. j'ai pas osé pour le moment tiré dessus et y retirer

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je penses a de la limaille aussi

re !! bon au final, c'est normal ce qu'il y a dans la pompe a essence, pas de panique a se faire
on a recu aujourd'hui les carénages. ils sont au top, 2 ou 3 petits défauts mais a ce prix la !! de plus sa se voit pas une fois monté
le reservoir est en peinture, je l'aurais en fin de semaine prochaine.

tout bon ça!

hâte que mon ptit cbr soit remonté

lemotard58 a écrit:

re !! bon au final, c'est normal ce qu'il y a dans la pompe a essence, pas de panique a se faire
on a recu aujourd'hui les carénages. ils sont au top, 2 ou 3 petits défauts mais a ce prix la !! de plus sa se voit pas une fois monté
le reservoir est en peinture, je l'aurais en fin de semaine prochaine.

j'arrive un peu tard , mais pour avoir autant de limaille , il aurait fallu sortir la perceuse !!!
et si autant de limaille était dans ton reservoir , bonjour l'injection

romucbr a écrit:

lemotard58 a écrit:

re !! bon au final, c'est normal ce qu'il y a dans la pompe a essence, pas de panique a se faire
on a recu aujourd'hui les carénages. ils sont au top, 2 ou 3 petits défauts mais a ce prix la !! de plus sa se voit pas une fois monté
le reservoir est en peinture, je l'aurais en fin de semaine prochaine.

j'arrive un peu tard , mais pour avoir autant de limaille , il aurait fallu sortir la perceuse !!!
et si autant de limaille était dans ton reservoir , bonjour l'injection

On dirait les trucs métallique pour laver la vaisselle.... Ca fait bricolage pour faire un filtre...

romucbr a écrit:

lemotard58 a écrit:

re !! bon au final, c'est normal ce qu'il y a dans la pompe a essence, pas de panique a se faire
on a recu aujourd'hui les carénages. ils sont au top, 2 ou 3 petits défauts mais a ce prix la !! de plus sa se voit pas une fois monté
le reservoir est en peinture, je l'aurais en fin de semaine prochaine.

j'arrive un peu tard , mais pour avoir autant de limaille , il aurait fallu sortir la perceuse !!!
et si autant de limaille était dans ton reservoir , bonjour l'injection

c'est pas de la limaille en faite

lamotarde58 a écrit:

romucbr a écrit:

lemotard58 a écrit:

re !! bon au final, c'est normal ce qu'il y a dans la pompe a essence, pas de panique a se faire
on a recu aujourd'hui les carénages. ils sont au top, 2 ou 3 petits défauts mais a ce prix la !! de plus sa se voit pas une fois monté
le reservoir est en peinture, je l'aurais en fin de semaine prochaine.

j'arrive un peu tard , mais pour avoir autant de limaille , il aurait fallu sortir la perceuse !!!
et si autant de limaille était dans ton reservoir , bonjour l'injection

c'est pas de la limaille en faite

oui, c'est ce que je disais !!!!
meme si c'est etrange