PC35:poussoir d'embrayage qui se déchausse!

je ne pense pas que cela soit risqué si une petite boule de pate bleu se separe et part dans le moteur , apres faut demander aux mecanos du fofo    

A priori pas de soucis pour la pâte a joint ^^

Pièce neuve installée, carter remonté, essaie de démarrage... Rien... Passage feu de croissement - plein phare mou.. Batterie? Je recharge la batterie et hop c'est reparti... Ouf!

Petite balade samedi et dimanche du coup    ... Avec 80% de pluie...  :+mad:  Mais je n'avais pas roulé depuis trop longtemps alors bon   

J'ai fais quelques photo, je vais m'essayer à un petit tuto    :lol: 

Encore merci pour vos conseils   

C.

pour les remerciements de casse pas , tu vas recevoir la facture la semaine prochaine ....      

Je me demande si je vais pas changer cette pièce sur la mienne avant qu'elle ne casse en haut d'un col à 3 h de chez moi ...  :pale:  Même si j'ai l'assistance , c'est quand même merdique quand ça arrive (et je parle en connaissance de cause de caisseux   )! Merci en tout cas pour ces infos les gars   

Nicolas69290 a écrit:

Je me demande si je vais pas changer cette pièce sur la mienne avant qu'elle ne casse en haut d'un col à 3 h de chez moi ...  :pale:  Même si j'ai l'assistance , c'est quand même merdique quand ça arrive (et je parle en connaissance de cause de caisseux   )! Merci en tout cas pour ces infos les gars   

J'avoue, perso ça m'est arrivé à 200m de chez moi (par le chemin piéton... Avec les gosses qui vont à l'école et te regarde poussé   )
Après à la commande de la pièce le vendeur/mécano à dit que c'était super rare, qu'il n'en avait changé que deux ou trois...

Je pense que ça arrive surement moins souvent qu'un cable qui lache (du coup si tu sais que tu va te taper des bon chemin bourré de côte vérifie bien l'état du câble d'embrayage  :twisted: Pis des freins remarque... Parce qu'après la monté...  :twisted: :twisted: :twisted: 

Trèfle de rigolage  :+mad: Le nouveaux levier semble quand même plus robuste, c'est pour le coup une barre pleine et pas un tube.

Un pote m'a dit que je l'avais peut être cassé parce que m'a conduite est différente du précédent proprio... Je ne sais pas à quelle point ça joue  

non,il y a bien un defaut à l'origine!  :lol: 

fabien a écrit:

je ne pense pas que cela soit risqué si une petite boule de pate bleu se separe et part dans le moteur , apres faut demander aux mecanos du fofo    

La pâte bleu c'est à ne pas utiliser technologie d'un autre age qui ne fait pas bon ménage avec les huiles de synthèse en plus c'était de la m.... cette pâte a joint, de la noir c'est ce qui est le plus commun actuellement et plutôt performant .

tout se passe bien tant qu'il y a un bonne application (plutot vers l'exterieur) ,une bonne preparation (degraissage) et un bon temps de sechage.
d'ou l'interret de faire ça carter sec...

de la noire de la noire




  elle est top du top

J'aurais peut être du attendre un petit mois de plus   
J'ai mis de la bleu... Bon j'avoue bien nettoyé les surfaces, et j'ai essayé de faire ça le plus propre possible... J'ai a priori pas de soucis... Mais si je dois rouvrir le carter je sais les trucs a faire et ne pas faire du coup...

De tout' elle passe en révision pour les 48000 jeudi, je vais parler de tout ça au mécano voir ce qu'il dit... En espérant que ce ne soit pas une usine à réparation, mais un mécano-motard sérieux   

salut les coupains, ayè moi j'ai fini, j'ai remplacer ce levier,
dans la logique il ne faut surtout pas tartiner la surface du capot, etant donner qu'il ce positionne a fleur de peau sur son emplacement, le fait de mettre un filet de joint suffit largement, que l'on etalle avec son petit doigt bien propre biensur, en serrant sa ecrasse et l'etencheiter se fait sans probleme donc moraliter plus ten met ba plus c'est la merde, apres q je ne sais pas si la parti qui degeule a l'interieur du bloc nuirra a long therme faut voir

ça commence à faire beaucoup de levier remplacé   
Je suis entre ça me rassure c'est normal... et WTF?  :oops: 

Enfin bon, après l'effort, le réconfort  

Crahels a écrit:

ça commence à faire beaucoup de levier remplacé   
Je suis entre ça me rassure c'est normal... et WTF?  :oops: 

Enfin bon, après l'effort, le réconfort  

bon la mienne va avoir ses 70000kms sa se comprend, en plus je fait beaucoup de ville pour ça