Vitesse de pointe ...

moi j ai pris 285, mais avec -1 en sortie de boite ( 600rr 2004)

ça les prend... :twisted:

m'arrive souvent sans le faire exprès d'être a 280 KM/H, vas trop vite ces machin

malea a écrit:

[size=18]Et là quel surprise !!! 240 241 242 243 244 puis c tout ... A 245 kilometre heure j'etais au taqué, autant vous dire que je suis pas super satisfait.
Bien entendu ma moto n'est pas débridé

Avec ma CBR FS 600 je tate le 255 km/h, ta moto à un pb

Jays a écrit:

malea a écrit:

[size=18]Et là quel surprise !!! 240 241 242 243 244 puis c tout ... A 245 kilometre heure j'etais au taqué, autant vous dire que je suis pas super satisfait.
Bien entendu ma moto n'est pas débridé

Avec ma CBR FS 600 je tate le 255 km/h, ta moto à un pb

peu etre est il plus lourd que toi

ou moto mal rodé c est possible sur les grosse une si forte différence due au rodage :?:

252 rupteur de 5 eme pas eu le temps de passer la 6

299km/h compteur et ça tractait encore ,et là y a un gars en zzr 1400 qui m'a calmé et par la droite en plus :+mad: :+mad:
une question :avez vous remarqué que la moto marche plus fort quand il fait frais?? ou est ce que je me fais des idées ?

autaquet77 a écrit:

299km/h compteur et ça tractait encore ,et là y a un gars en zzr 1400 qui m'a calmé et par la droite en plus :+mad: :+mad:
une question :avez vous remarqué que la moto marche plus fort quand il fait frais?? ou est ce que je me fais des idées ?

Ba j'ai jamais remarqué j'ai roulé que par temps chaud, mais il est en revanche certain que l'air frais est meilleur pour le moteur que l'air chaud.

C'est pour cela que les boite a air des voitures de sport vont chercher l'air frais sous le parchoc ou directement a la calandre, et non pas dans le moteur ou il fait chaud.

Rapport au melange air/carburant, l'air frais est plsu riche en oxygène, ca brule mieux ou un truc comme ca

surtout moins volumineux

moi 299km/h ( compteur bloqué ) a moins de 11000tours je crois et ca continue de grimpé il me reste encore un peu plus de 1500 tours avant le rupteur

oui normale que ta becane ou ta voiture marche mieux lorsque il fait plus frais et que le temps est humide

thezeuzbass a écrit:

moi 299km/h ( compteur bloqué ) a moins de 11000tours je crois et ca continue de grimpé il me reste encore un peu plus de 1500 tours avant le rupteur

on parle pas d ela vitesse de ta bielle ;-)








humour, sorry, c'était plus fort que moi

geotrouvtout a écrit:

quand je lit le post je suis bien content d'avoir une mémére avec des carbu,
ben oui le CDI a été modifier(pour la cartographie)et tout ce qui es allumage,réglages débit d'air ect... tout est modifiable.

ce qui me donne........145Ch pour une pointe à 295 OUI,OUI j'ai bien dit 295 KM/h c'est qu'elle se laisse pas faire la grosse:-mdr-:
mais bon elle à 20 ans aussi donc on la menage,ca en laisse plus d'un sur le c.. d'ailleurs:+smile:

Qu'a tu fais comme modifs? Moi j'ai une CBR 600 F de 91, j'ai 147cv mais je peine à la tirer à 280 km/h (compteur, donc sûrement moins en réel)

Moi j'ai préparré la boite à aire, carbu, vilebrequin, bieles, pistons, cylindres, avec en prime un polissage minutieux qui m'a pris un max de temps. J'ai fait des calculs d'ingénieur (et oui je suis ingé... mais pas superman donc je sais pas tout) et en théorie sur le petit pc25 je ne peux pas obtenir plus de 172cv... J'ai déjà fait quelques modif et j'étais à 157cv, mais la conso fait mal et la bête est vraiment trop dure à tenir en ville... donc j'ai redescendu un peu!

Mais juste par curiosité, tu as quoi comme moteur et tu l'a préparré comment ???

je prend 254 Km/h moto bridée pas trouvé encore passer en full et j'ai 3200 Kms CBR1000 RR 11-06

bossmanya a écrit:

je prend 254 Km/h moto bridée pas trouvé encore passer en full et j'ai 3200 Kms CBR1000 RR 11-06

wow seulement 254, oki la mienne est débridée j'avait un doute mais bon je suis déja monté a 280 a deux

Je suis a 140 km/h
Tout est origine.
CBR 125RR 2007.

pas plus vite qu'à fond...

Ergas a écrit:

Je suis a 140 km/h
Tout est origine.
CBR 125RR 2007.

un jour tu auras une moto de grand ....prend un NSR et tu prends un 170

la mienne à ton age

Citation :

Je suis a 140 km/h

Tout est origine.
CBR 125RR 2007.


c est un doux rêve ça ou la réalité ca devait descendre vachement :lol:

pour la plupart a 130 sur le plat pour un 4 T c est déja un exploit,surtout entièrement d origine.

les 2 T bridés a 15cv n atteigne pas cette vitesse.

ibizared a écrit:

Citation :

Je suis a 140 km/h

Tout est origine.
CBR 125RR 2007.


c est un doux rêve ça ou la réalité ca devait descendre vachement :lol:

pour la plupart a 130 sur le plat pour un 4 T c est déja un exploit,surtout entièrement d origine.

les 2 T bridés a 15cv n atteigne pas cette vitesse.

bibiz, je crois que tu t'ais gourré ou tu l'ignores parce que je t'assure qu'un 2T en 15ch dépasse sans probleme le 140 en NSR par exemple (en tout cas, la mienne bridée, echappement mig sans aucune autre modif montait à 170 compteur) ;)

fredynator a écrit:

ibizared a écrit:

Citation :

Je suis a 140 km/h

Tout est origine.
CBR 125RR 2007.


c est un doux rêve ça ou la réalité ca devait descendre vachement :lol:

pour la plupart a 130 sur le plat pour un 4 T c est déja un exploit,surtout entièrement d origine.

les 2 T bridés a 15cv n atteigne pas cette vitesse.

bibiz, je crois que tu t'ais gourré ou tu l'ignores parce que je t'assure qu'un 2T en 15ch dépasse sans probleme le 140 en NSR par exemple (en tout cas, la mienne bridée, echappement mig sans aucune autre modif montait à 170 compteur) ;)

+1

170 avec mon TZR

mes petits amis c est que vos motos était débridée parce que 170 en 15 cv mon oeil.

Citation :

Il ne faut pas trop se leurrer : c'est sur route que la NSR est le mieux exploitable, là où l'on peut vraiment utiliser la puissance du moteur. Cependant, la garde au sol étant très limitée, cela interdit presque de s'aventurer sur terre. La version bridée permet d'atteindre les 130km/h sans trop de problème.

voila on est bien loin des 170 km/h.
par contre en version débridée c est possible.

j ai pompé ici:

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/essaimotard_honda_nsr125.htm

en ce qui concerne le TZR une 125 de reve j adore une beauté.

cette moto n existe pas en 15cv elle fait 32cv d origine,et je pense qu elle est une des plus puissante de la catégorie un must.