Vitesse de pointe ...

moi avec la mbx d un pote on ete a 135

euuuu la flèssss c est une 50cc et trafiqué a mort rien a voir

ibizared a écrit:

en ce qui concerne le TZR une 125 de reve j adore une beauté..

J'avais un ancien modèle.

Le dernier est bien plus joli

Beubeu83 a écrit:

fredynator a écrit:

ibizared a écrit:

Citation :

Je suis a 140 km/h

Tout est origine.
CBR 125RR 2007.


c est un doux rêve ça ou la réalité ca devait descendre vachement :lol:

pour la plupart a 130 sur le plat pour un 4 T c est déja un exploit,surtout entièrement d origine.

les 2 T bridés a 15cv n atteigne pas cette vitesse.

bibiz, je crois que tu t'ais gourré ou tu l'ignores parce que je t'assure qu'un 2T en 15ch dépasse sans probleme le 140 en NSR par exemple (en tout cas, la mienne bridée, echappement mig sans aucune autre modif montait à 170 compteur) ;)

+1

170 avec mon TZR

sa prouve une seule chose

que les compteur de TZR sont faussé

ibizared a écrit:

euuuu la flèssss c est une 50cc et trafiqué a mort rien a voir

beh quoi j ai le droit de le dire on est sur vitesse de pointe

on a pas dis sur quoi

sinon on avais une camino aussi qui aller tres fort
et 2 vespa pk 50 avec moteur 125 sa arrache mais sa freine pas
la je parle de 125

nos vieilles brêles 125 bridées faisaient 13 cv a l'époque, :twisted: et ça pourrit déja un 4 temps de 15 cv avec un main dans le dos... alors en "full"...

mais je n ai jamais dit le contraire ;)
juste que 170 pour une NSR elle est en full c est certain et la yamaha TZR n est pas bridée donc sa vitesse de 170 est logique par contre bridée elles peinent a atteindre le 140 km/h mais je peux me tromper ,c est de cela que je parlais .

oui, 140/150 compteur selon modèle, tu as raison... ;)

ibizared a écrit:

Citation :

Je suis a 140 km/h

Tout est origine.
CBR 125RR 2007.


c est un doux rêve ça ou la réalité ca devait descendre vachement :lol:

pour la plupart a 130 sur le plat pour un 4 T c est déja un exploit,surtout entièrement d origine.

les 2 T bridés a 15cv n atteigne pas cette vitesse.

DSL mais tu as tord. J'étais tout origine a 140 sur une nationale en vent de cul.

Citation :

DSL mais tu as tord. J'étais tout origine a 140 sur une nationale en vent de cul.

165 avec la cagiva supercity débridée d'un pote a fond de chez fond et je trouve ca déja pas mal pour un 125 (moteur de mito 34cv)

encore un 140 d'orig sur cbr 125... ça va tailler... on t'as dit que c'était le poid... euh, les muscles, bizbiz...

non mon beau frères qui est une plume dépassait pas le 120 130 maxi mais je parle sur le plat condition normale.

je vais etre honnete si elle allait ne fut ce qu a 130 en condition normale je n aurait pas passé le gros cube,parce que je fait quand meme assez bien de l autobeurk et j étais bien content d etre a 110 si il y avait du vent limite dangereux sur l autoroute quand on connait la mentalité des caisseux vis a vis des motards.ils accélère quand tu double enfin ce genre de réjouissance......

blood a monter son cbr comme rarement ils sont monté avec le kit admission et d autre truc et il n arrivait pas a 140.
je suis sur que 140 avec la tite cbr c est en descente et ca descendais déja fort.
attention ca n enlève rien au qualité exceptionelle de cette petite moto a très bon prix d ailleurs.


le plus vite que j ai roulé c est un peu plus de 240 d ailleurs a mon avis elle était presqu a fond ma RF.j ai pas osé roulé vite trop longtemps pas envie d aller me faire mal et puis c est flash a gogo par chez moi.

ibizared a écrit:

non mon beau frères qui est une plume dépassait pas le 120 130 maxi mais je parle sur le plat condition normale.

je vais etre honnete si elle allait ne fut ce qu a 130 en condition normale je n aurait pas passé le gros cube,parce que je fait quand meme assez bien de l autobeurk et j étais bien content d etre a 110 si il y avait du vent limite dangereux sur l autoroute quand on connait la mentalité des caisseux vis a vis des motards.ils accélère quand tu double enfin ce genre de réjouissance......

blood a monter son cbr comme rarement ils sont monté avec le kit admission et d autre truc et il n arrivait pas a 140.
je suis sur que 140 avec la tite cbr c est en descente et ca descendais déja fort.
attention ca n enlève rien au qualité exceptionelle de cette petite moto a très bon prix d ailleurs.


le plus vite que j ai roulé c est un peu plus de 240 d ailleurs a mon avis elle était presqu a fond ma RF.j ai pas osé roulé vite trop longtemps pas envie d aller me faire mal et puis c est flash a gogo par chez moi.

tu ma fais peur la je pensé que tu parlé de la cbr 125

hello les z'amis !

Je vois que le débat sur la vitesse de pointe c'est détournée vers les 125..

Jai eu pendant 2 ans un MBX (hondaaa) c'est "l'avant" NSR elle étai de 1988.

A cette époque comme les premiers nsr, elles ne fesais pas 15cv, mais environ 28/30cv d'origine (fallais seulement viré la rondelle dans le pot)

La mienne fesais 29cv, je prenais 160 sur le plat (pas plus en descente) et les 160 c'était au compteur d'un 1000 cbrf de 96, moi j'était a 175, sachant que le compteur d'origine montai a 140 j'avais monté un compteur de tzr de 90'. (normal j'avais une roue avant en 16)

Y'avais déja la Valve a l'échapement Atac..
Une belle moto, j'ai fait 2x 35000km avec...!

nous on a eu sa mais en 50 CC en france je sais pas si il y en a eu mais les 50 avec petite modif sa arrache pas mal

c est vrai flèsss nous on a les 50 cc eux les 125cc les chancard

sinon la honda MBX en 125 je ne savait meme pas qu elle existait,elle est jolie pour l époque

y parait k'ien a eu une centaine vendues en france, toutes les autres en Espagne..

Moi j'en ai eu 2, car j'ai mis la premiere dans un poto EDF... bah oui avec des pneus aussi gros k'une baguette de pain, bah sa aime pas l'ataque...lol

en france, on l'a eu en 80 et 125... ça nous rajeunit pas!!! :pale:

en fait c'est la petite soeur du VF ou VT500E nan? ça y ressemble!

Mais cette machine, j'avais jamais vu avant! :shock:

normal, c'est d'ailleurs surprenant que rom600 connaisse, vu son age... il doit pas en reste beaucoup en circulation... coul, c'était marrant, ces brèles... des vrais pièges, bien sur...

je suis un con!

en fait je connait!

et tres bien meme! lol

et oui, y'en a une dans l'atelier de la boutique des potos, elle y'est depuis 2 ans... Mais bon, elle est pas dans un état top... Meme carrément pourrie...

80 ou 125 ???

125

il veut pas la vendre? oups, hs... :oops: je mpise... ;) ça prend plus de 150 en pointe, ce truc... ;)

nikoxx a écrit:

il veut pas la vendre? oups, hs... :oops: je mpise... ;) ça prend plus de 150 en pointe, ce truc... ;)

oui oui, j'en ai eu 2, et sa prend 160 (au compteur d'un 1000 cbrf)

c'était un vrai saucisson cette moto, une fourche minime, un disque a faire rire un 50cc, une roue avant de 16", et arriere de 18" (oui oui 18 !!) galére pour trouver des pneus ..

Le faite que je connaise ces motos, je suis baigner dedans depuis tout petit, doute les dtmx, RG, et meme RDLC de yam (un bi-cil paraléle 2 temps... sa wattai)

Jsuis passionner de ces vielles méquaniques, qui était simple, solide...

Pour le mbx, j'en cherchais un d'occaz' pour le fun, mais les pieces ce font tres rares, meme chez honda...