sondage freinage

j ai vue un reportage avec kevin schwantz a la tv il n y a pas longtemp,il explique la technique du freinage sur piste
alors pour info monsieur schwantz été considéré comme la plus gros bourrin au freinage a son époque beh lui dit que le frein arriere
il n y a jamais mi son pied lors d une course donc meme des grand pilote ne l utilise meme pas

tout sa pour dire que j ai toujours pas changé de technique pour le moment et l arriere il est encore tout neuf
on verra si a ma formation la saison prochaine j aurais droit d avoir un cour su le frein arriere!!!!
mais je pense pas

Bonjour mon pote,

ne compte pas toucher le frein arrière à ton stage !!! Que le frein avant !!!

Salut,
Je freine de l'avant puis légèrement de l'arrière, mais dernièrement je me suis fais très peur car j'ai un peu trop freiné de l'arrière et la roue à bloquée.
Alors maintenant j'hésite pour l'arrière.
A+

moi mes motos ont toujours eu les plaquettes de freins arrières neuves et d'origine, même après 55000 km.

frein arrière pourquoi faire

First de l'arrière et tous de suite après le frein avant question de mass je crois

sinon frein arrière en virage

Pour ma pars je ne freine que de l'avant, pour une 125cc j'ai un frein avant très performant et mon moniteur ne m'a pas appris à freiner de l'arrière. Il a jugé que sur 125cc c'est pas utile

a force de travail, sur certain freinage j'avou que je l'utilise de plus en plus, ca donne quand meme un feeling pas négligeable avec l'arrière.
Aprés les 3/4 du temps il est inutile, et surtout pas efficace pour un sou

Je pourrais le virer moi celui à l'arrière... à part dans les freinages d'urgence, je n'utilise que l'avant...


D'ailleurs je suis à 13.000km avec les plaquettes arrières qui sont d'origines...

ah, y'a un frein arriere?

puis que vous avez pas besoin de vos plaquet AR faite 1 offre pour occasion neuf

je freines de l avant et léger arrière

Gets a écrit:

Je pourrais le virer moi celui à l'arrière... à part dans les freinages d'urgence, je n'utilise que l'avant...


D'ailleurs je suis à 13.000km avec les plaquettes arrières qui sont d'origines...

j ai vue des motos de piste a bruxelles qui n en ete pas equipé justement
le frein arriere je m en sers juste comme toi si je dois donné un gros coup de frein de l avant et que sa suffit pas mais sa reste sur du droit et pas dans les courbes

Bonjour,

Frein arrière pour assoir, puis serrage de l'avant en relâchant l'arrière progressivement....

Un peu de frein arrière également pour éviter de délester de trop la moto sur les gros freinages.

Personne n'utilise le frain arrière pour commencer la glisse :?:

moi en temps normal j'utilise l'avant mais avec cbs-abs ça change tous

steph23 a écrit:

pour ma part que de l'avant,et une fois de temps en temps de 'l'ar histoire de tierer les toiles d'araignées qu'il y a sur la pédale de frein et pour etre sur q"elle soit toujours la

Voilà! C'est un peu la même pour moi.
Même si je me force un peu plus à utiliser l'arrière en même temps, parce qu'en arsouille, ça déstabilise un peu et l'équilibre n'est pas optimal, que de l'avant.

Sur route le frein arrière ne me sert à rien comme beaucoup de gens ici.

Je l'utilise de temps en temps pour qu'il ne se grippe pas et éviter l'accumulation de poussières sur les plaquettes (d'origine alors que je vais faire la révision des 24000 km)...

Je déterre un peu le post pour dire que je suis étonné de voir le nombre de gars qui freinent de l'arrière. Ca sert à rien de freiner de l'arrière., juste à te casser la gueule dans un virage.
En plus tu réparti encore les masses vers l'avant ce qui accentue encore plus le relevage du cul de la brèle (freinage fort évidemment).
Les constructeurs ont d'ailleurs réduit considérablement la force du freins arrière, pratiquement plus possible de bloquer la roue, sauf si tu freines de l'avant en même temps. (dribling allongeant la distance de freinage)
Je freine jamais de l'arrière, toujours de l'avant avec l'avant des pieds posés sur repose pied, talon vers le haut.
Y a qu'en cross où on freine de l'arrière pour bloquer la roue et glisser pour inscrire la moto pour resortir d'un virage style épingle, mais c'est pas le propos ici.
Plus on donne de l'appui sur la roue avant plus elle tient et tu rentres dans le virage sur le frein sans soucis si tu veux freiner tard.
Une moto se conduit sur l'avant, enfin ma CBR en tout cas.

Moi, on m'a toujours dit de freiner des deux...
Et ce, meme au permis! et meme au stage de perfectionnement moto!
D'abord un peu de l'arriere pour assoir la moto et apres de l'avant pour freiner et s'arreter completement.
Freinage d'urgence en quelque sorte...
Je relance donc le débat...
Sur piste bien sur, il faut freiner que de l'avant d'après les dires de certains.
Mais sur route, qu'en est t'il vraiment???

Will51 a écrit:

Moi, on m'a toujours dit de freiner des deux...
Et ce, meme au permis! et meme au stage de perfectionnement moto!
D'abord un peu de l'arriere pour assoir la moto et apres de l'avant pour freiner et s'arreter completement.
Freinage d'urgence en quelque sorte...
Je relance donc le débat...
Sur piste bien sur, il faut freiner que de l'avant d'après les dires de certains.
Mais sur route, qu'en est t'il vraiment???

moi je m'en sers du frein moteur tout les temps........sinon, je freins de l'arriere et apres de l'avant.......

Pour moi je freine des deux, Dual CBS Oblige pour etre vraiment efficace
apres tout depends si on est en degressif ou progessif

pour ma part, je freine de l'avant mais je joue beaucoup avec la boite de vitesse.
c'est un tort que j'ai, je bouffe pas mal de kit chaine

sur le CBR, d'abord l'arrière puis l'avant pour assoir la moto et un peu plus l'arrière principalement a tres faible allure genre roulage au ralenti ou pour rattraper un leger exces d'optimisme

et sur le VFR

Twinsen a écrit:

Pour moi je freine des deux, Dual CBS Oblige pour etre vraiment efficace
apres tout depends si on est en degressif ou progessif

pareil

Twinsen a écrit:

Pour moi je freine des deux, Dual CBS Oblige pour etre vraiment efficace
apres tout depends si on est en degressif ou progessif

pareil pour moi