Quels sont vos pneus piste ?

Ok, merci, mais il manque le Dragon Supercorsa.
Et pour l'arrière, la hauteur de flanc?

Facile chez Pirelli dans l'ordre tu as :

RACING :
- Diablo Superbike (slick)
- Diablo Superbike PRO (slick)
- Diablo WET (piste humide)
- Diablo RAIN (pluie)
- Diablo SuperCorsa SC (rainuré)
- Diablo SuperCorsa SP (rainuré)(homologué route)

ROUTE:
- Diablo SuperCorsa SP (le même qu'au dessus du coup !)
- Diablo Rosso Corsa
- Diablo Rosso II
- Diablo Rosso
- Angel
et le reste ...

Le Dragon n'existe plus ...

Merci. Ok, là c'est clair.

Et d'origine, le CBR 1000 est en 50 ou en 55 derrière. On peut mettre l'une ou l'autre des tailles?

Je sais pas ce qu'il y a d'origine ... mais 50 ou 55 c'est à toi de voir. Les deux vont sur la moto.

Ok, merci!

Pour une utilisation piste occasionnelle (pour le moment) du Diablo Rosso Corsa c'est bon?

Oui ca ira bien sur ! Mais par plutôt sur du Diablo SuperCorsa SP tant qu'à faire !


(t'es d'où dans le 04 ? )

Fuollig a écrit:

Oui ca ira bien sur ! Mais par plutôt sur du Diablo SuperCorsa SP tant qu'à faire !


(t'es d'où dans le 04 ? )

J'ai peur que ce soit trop exclusif le Diablo Supercorsa SP. :oops: Je continuerais après sur la route...
On trouve des trains en Dragon Supercorsa à pas cher, et ça a l'air plutôt bien noté.

Je suis à côté de Digne-Les-Bains, pourquoi?

Si tu trouve des Dragon prends ça ! C'est le top pour faire de la route et occasionnellement de la piste !

(Parce que je connais un peu le coin ;) )

Le diablo SP n'a rien de plus exclusif que le dragon , y a juste moins de de rainures , c'est marketing le nom diablo .

Fuollig a écrit:

Si tu trouve des Dragon prends ça ! C'est le top pour faire de la route et occasionnellement de la piste !

(Parce que je connais un peu le coin ;) )

Merci. Un beau coin, avec de belles routes, non, tu ne trouves pas? :P

Quitte à choisir, pour la piste choisit la hauteur 55 au lieu du 50 d'origine ;)

scrat a écrit:

Le diablo SP n'a rien de plus exclusif que le dragon , y a juste moins de de rainures , c'est marketing le nom diablo .

Rien a voir on comparait les rosso et les SP !

L'avantage du dragon c'est son prix par rapport au SP en fait !

moi j'ai le dragon , et j'en suis super content , le diablo rainuré est mieux ou pareil ??? a part le nb de rainures bien sûr ...

Mieux .

scrat a écrit:

Mieux .

j'adore ce genres de reponses

Non c'est top , pneus utilisés en SSP France et en superstock mondial .En théorie plus vif , meilleurs grip que les dragons , mais bien plus chers et fondent vite .

scrat a écrit:

Non c'est top , pneus utilisés en SSP France et en superstock mondial .En théorie plus vif , meilleurs grip que les dragons , mais bien plus chers et fondent vite .

Je rejoint ce que dit scrat ;)
Et je rajouterai également bien galére à trouver un bon réglage ou/et la bonne gomme pour ne pas les déchirer
Sur certaines journées (souvant en début ou fin de saison), tu peux méme changer d'indice de gomme entre le matin et l'aprés midi tellement la température de piste influe direct sur ces pneus.

Perso je vous conseille à tous les Metzeler Racetek en K2 devant comme derrière ! C'est le top du top en ce moment dans la gamme pneu piste "amateur" !!

Une petite question de néophytes. Combien de kilomètres, ou de session fait-on avec des pneus piste? Niveau débutant, hein?

10 journées

En débutant , 3 ou 4 journées voir plus suivant ton style de conduite et les pneus .

fabien a écrit:

10 journées

Ça fait beaucoup ? L'année dernière , power one avant mort en 3 jours .

3 ou 4 journées, oui c'est ce que je pensais.
Comment peut-on s'apercevoir du degré d'usure d'un pneu piste? Il y a des prix super alléchants pour des pneus ayant fait quelques tours de circuit. Surtout pour débuter, ça doit suffir.

le soucis avec les pneu piste, c'est que suivant ce qu'ils ont ramassé, meme s'il y a encore de la gomme ils sont cramé.
Ca supporte mal les multiples chauffe, et le comporyement ce dégade vite.

Pour pister de temps en temps moi a ta place je prendrai des dragon sc.
Pour l'usure ca peu vite mal ce passer, un power one avec un arrière mal réglé m'a fait la journée soit a peu prés 250 km en débutant l'an dernier =( crois moi ca fou les glandes.

L'avantage des dragon c'est qu'ils sont assé passe partout, meme avec un chassis en vrac ca va toujours =)

Merci pour ton avis, oui je m'oriente là-dessus (Pirelli Dragon Supercorsa Pro). 8)