tendeur de chaine...

Moi j'ai le même problème sur mon PC25... j'ai beau le purger dans un bain d'huile pour y chasser l'air, ca fonctionne un temps, puis le bruit de chaine réapparait quelques centaines de bornes plus loin... donc je vais aller commander un tendeur neuf...
Par contre, petite question, vous le purgez quand vous en mettez un neuf ?

Bon ba j'ai eu ma réponse... j'en ai acheté un tout neuf, car le miens, j'avais beau le purger dans un bain d'huile, ca fonctionnait mais au bout d'un moment, il ne jouait plus son rôle à bas régime, donc : bruit de chaine de distribution mal tendue...
Et j'ai donc monté le neuf sans le purger... rien qu'en le compressant à la main, on sent tout de suite la différence entre un vieux purgé, et un tout neuf

Je l'ai donc monté tel quel sans le purger, et verdict : IMPECCABLE

Bonsoir à tous,

Si vous avez lu mon post intitulé "Savoir d'où vient "mon bruit" " vous avez compris que je dois changer mon tendeur moi aussi.

Avant de me lancer avec un copain dans "cette épreuve", pourriez-vous me dire ce qu'il faut démonter exactement pour pouvoir accéder au tendeur et si cela se fait quand même facilement.

ça me ferait économiser 90€ de M.O chez Honda.

Merci à vous.

Pour les personnes désireuses de savoir à quoi ressemble le tendeur et son joint, voici quelques photos :











Et le joint:




@+

Pour compléter, dans ma concession Honda du Mans les prix sont les suivants:
Joint de trou de tendeur: 2.52 HT
Poussoir de tendeur ( en gros c'est le tendeur): 76.77 HT

Total: 94.83 TTC


En concession, on m'a dit que ça ne servait à rien de changer le joint en cuivre, qu'eux ne le changeait jamais quand ils font cette opération.
=> A mon avis ça dépend des concessions et des mécanos.

Voilà pourquoi je n'ai qu'un joint.

@+

voila pour ceux qui voudraient connaître le prix de la réparation en concession honda,j ai payé 94 euros le tendeur + main d oeuvre soit 175 euros.

il y a personne sur lyon qui pourrait me le faire :?:
gros bruit a chaud et j'ai pas envie que tout pete

C'est un bruit comment que tu as car moi au début plus du tout de bruit et là c'est un tout petit peu revenu genre "un sifflement" (uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii) quand je décélère "fort" et que je suis entre 6000 et 4500.

Mais je pense que c'est normal.
Avis aux autres forumeur

Moi je te l'aurais bien fait mais j'habite trop loin . . .

SALUT a tous, bon le mec de Cardy ce week m'a dit de changer mon galet tenderu et l'un de mes potes m'a dit qu'il n'y avait pas de galet tendeur sur ma bete. que c'était juste un tendeur de chaine..bref je n'en trouve pas quelqu'un peut il m'aiguiller sur un site ????????SIIIIVOUSPLLLAAAAAAIIIIII

le tendeur est juste au dessus en photos et la pièce en vente chez Honda voilà tout ce qu'il faut savoir.

Salut les ami(e)s ....

J'ai moi aussi ce fameux bruit a 4000 trs env !!!
Mais , financièrement, c'est pas trop le moment de changer ce tendeur de M...e :+mad:
Donc, je risque quoi si je continu a rouler ??

Merci...a+

tout dépend combien de km tu va faire.
j ai continué a roulé avec ce bruit aussi mais pas longtemps,tu risque une casse moteur.
mais il est prévenant. ;)

Il est prévenant c-a-d ??
Combien de kms Je peut faire encore ??
J'y vais molo bien sur !!

Merci...pour les conseil !!
Il est génial ce fofo !!!

il est prévenant c est a dire que quand il va faire beaucoup de bruit ce sera vraiment limite.
a ta place je ne trainerai pas avec ca,a moins que tu n aille envie de changer toute la distribution .

moi sur la mienne j'ai 50000km je ne sais pas si il a ete deja changé
et avec le bruit du pot (mig)je n'arrive pas a entendre

Je suis deg..... :+mad:
Et on peut avoir ce PU..N de tendeur que chez Honda ?? Pas d'autre moyen ??
C'est encore plus cher chez moi !!!! :+mad: :+mad: :+mad:

Je crois que oui !

Bonjour à tous,

pour info, j'ai commandé le mien en Angleterre chez david silver spare.
67 euros frais de port compris avec le joint d'embase.
Il faut compter une semaine pour l'avoir.

C'est de la pièce d'origine Honda, (réf. 14520-MBW-J24 pour CBR FS de 2003 et certains autre modèles - à vérifier)

C'est le même modèle que montré plus haut, avec les deux points bleus, parce que, sauf erreur de ma part, il existe un modèle intermédiaire avec un seul point bleu....

Aller, le bestiau est démonté et vient d'être vidangé, dans la foulée, je change donc le tendeur... et les bougies si je les reçois ce matin....

J'espère juste que j'aurai les bons outils, parce que apparemment il faut une clé articulée pour atteindre les btr de fixation... on verra bien !

Bonne route à tous.

merci pour ces infos ;)
n oublie pas de passer par la rubrique de présentation ;)

Cool, merci pour l'info !!

Tu as toujours le lien ??

Salut Rod,

http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/genuine-spares/part_11178/

Hô merci a toi Totor...

J'ai trouvé mon modèle, j'vé attendre encore un p'tit peut et je vais essayer de commander...(j'compren rien en anglais !! )
Vu que tu dis qu'ils sont fiable !!
Merci encore...

[quote="totor045"]J'espère juste que j'aurai les bons outils, parce que apparemment il faut une clé articulée pour atteindre les btr de fixation... on verra bien ! [quote]

Salut!

Petite astuce que j'ai dû utiliser sur ce model pour visser/dévisser ce tendeur. J'ai acheté une clé plate à oeil incliné 30° merdique et pas cher que j'ai limé sur l'exterieur de l'oeil pour que ça passe. Du coup aucun soucis, et j'ai un outil pourri de plus dans la caisse à moins de 2€ pour faire ça...
Car j'ai éssayé avec une douille et un cardan mais ça passe tout juste quand c'est vissé... alors quand tu dévisse ça va plus. Et la clé plate ne passe pas... enfin si mais pouvais pas la tourner...

Ca y est tu l'a remonter ??

Et alors : verdict ! !! ? ?? :shock:

J'peut me lancer ou pas ?? :pale: