Débridage 600 CBR RR

c'est sure que c cher! moi j'ai préféré être sure de mon cout, c'est pourquoi j'ai réussi à dégoter un CDI Full au moins je suis sure que pas de risque pour le moteur!!

salut , moi j'ai retaillé mes pipes d'origine au dremel et c tout :lol: pas de shunt qui de toute facon a l'air inutile et pas de cdi qui est beaucoup trop chere. Sur certaines bécane apparement le ralenti monte a 2000tr mais le mien na pas bougé. Cout de l'operation 0euros , temps de l'operation 1h30 en y allant tranquilou ;)

tu pourrais m'expliquer ce qu'il faut démonter pour changer les pipes stp (dsl jsuis pas un pro de la mecano : lol)

reservoir
boite à air
les cornets
rampe d injection
et ensuite les pipes d'adm.

et bon courage

merci bcp et il y a pas trop de risques de se planter en demontant tout ça ! lol ?

aucun risque de te planter ;) faut juste prendre son temps et faire sa méthodiquement ;)

avec de la vaseline pour les pipes c'est mieux... sans jeu de mots...

oui tu verras, il n'y a rien de compliquer!!!

La vaseline c'est pour mieux enculer les pieces entre elles, c'est ca

edouardbracam a écrit:

La vaseline c'est pour mieux enculer les pieces entre elles, c'est ca

un modo qui ne sait pas se censurer

question à deux balles, vous faites comment pour pas verser plein d'essence par terre (donc pour vider le reservoir) la durite d'essence vous y mettez une pince ?? (je sais jsuis un boulet ! lol)

Simily a écrit:

edouardbracam a écrit:

La vaseline c'est pour mieux enculer les pieces entre elles, c'est ca

un modo qui ne sait pas se censurer

Note bien qu'il n'y a auncune connotation sexuelle dedans

valentin0rossi a écrit:

question à deux balles, vous faites comment pour pas verser plein d'essence par terre (donc pour vider le reservoir) la durite d'essence vous y mettez une pince ?? (je sais jsuis un boulet ! lol)

Ouep, avec une pince à clamper (pince en plastique avec des machoires plates pour pas flinguer les durites, et avec un colier pour maintenir le serrage)

quelle est votre vitesse max une fois débridée??? que ressentez vous débridée? plus de peche à bas régime? en haut?

suite à un MP, je mets les référence du CDI ED et des pipes full pour débrider votre moto:

bon voilà du nouveau, j'ai dégoté les références pour mettre les 600 de 2007 à 2009 en full

- CDI : 38770-MFJ-D04
- pipes d'admission : 16210-MFJ-D00

alors ces références correspondent aux pays suivants; espagne, allemagne et Italie je crois

voilou, reste plus qu'à trouvé un site où les acheter

Je peux avoir ces 2 références mais je ne sais pas si elles sont bonnes :

38770-MFJ-R00 (ST)

38770-N1A-D00 (FIM)

Les 2 sont pour cbr 600 2007-2008

++ Nico

CDI ED qui marchera avec ton faisceau et les différentes normes anti pollution etc en france, c'est celle ci : 38770-MFJ-D04

BOMBEIROS a écrit:

Je peux avoir ces 2 références mais je ne sais pas si elles sont bonnes :

38770-MFJ-R00 (ST)

38770-N1A-D00 (FIM)

Les 2 sont pour cbr 600 2007-2008

++ Nico

Ok, mais à quoi correspondent ceux la ?

j'en sais ruen, où les as tu vues?

http://zsf-motorrad.de/fr/Pieces-de-rechange/CBR600RR8-ED/F-28-FAISCEAU-DES-FILS?XTCsid=8fe632c0b47f0e63ff0e9003d140b86c


voilà le lien spécial pour les 600 CBR RR zone europe ED (Full) partout sauf en France)

Voila ce que je viens de trouver.
On voit bien ta réf et la mienne dans ce tableau ==>

l'autre CDI corrzepond à un autre faisceau, je supose que c pour le kit HRC, mais kit HRC ne sert à rien si tu ne changes pas arbres à came, radiateur etc

http://world.honda.com/HRC/products/cbr600rr2008_kit/lineup/index.html

tien regarde ce lien, le CDI donc tu me parles fait bien parti du kit HRC

moi le CDI que je te donne comme référence, c'est la version européenne que tt le monde a, sauf en france car limités à 106CV, après le CDI HRC , faut aussi changer le faisceau et tout le reste sinon ça ne sert à rien et yen a pour plus cher que la moto à mon avis

ola les amis!

Je recherche des pipes de débridage pour mon 600 RR 05...

Quelqu'un sait où je peux en trouver sans licence?
Sur bike-part? Qu'elle référence?

Merci