quel pneu avez vous?

Bah démanage par ici et tu verras tout ce que tu ne peux pas faire avec. Ici mieux vaut une gomme qui chauffe vite

je vais faire monté le D211

flechebleu a écrit:

je vais faire monté le D211

tres bon choix moi j'avais le D209 et j'en ai été super content

oui j en lis que du bien puis des potes on deja monté ce pneu j ai donc eu l occas de l essayé et il me mets en confiance par contre je sais pas encore quel gomme choisir

souvent les gars mettent un M devant et un E derrière

M... E... R... D... .... .... Mais qu'a t'il donc pu vouloir dire. Ceci restera un mystere...

J'ai monté un pilot power 2CT à l'AR pour remplacer le BT015 d'origine, j'espère qu'il durera plus longtemps parceque 5000km en comptant 1500km de rodage ça fait pas beaucoup je trouve, pas eu le temps be trop rouler avec pour comparer le grip puis en ce moment avec le temps qu'il fait c'est pas trop l'idéal

fire-toy a écrit:

souvent les gars mettent un M devant et un E derrière

merci pour le conseil mais pense tu que si la moto me sers pour 2 config la piste et la route car pour le moment pas possible pour moi une 2 iem moto :+pleurs: le choix de M et du E irait aussi

j ai vue aussi sur le net que cette config ete pas mal utilisé mais pour la route

perso j'ai opté pour S devant et M derriere

donc S : soft ... tendre

M : medium ...

E : endurance ... donc tendre mais s'use un peu moins vite je crois ...

pilot power 2 CT et c'est de la glue aussi bien sur le sec que le mouille :D contrairement a mes vieu dunlop d origine rien a voir :D

j'ai monté des pilot power 2ct j'en suis bien content

Mon fournisseur m'a refilé du conti race attack... Je me réjouis d'aller les essayer pour voir ce qu'ils ont dans le ventre.

Le train était à 280€ monté, refilé à 230€

D'habitude je prend du supercorsa... on va bien voir la différence ^^

Quelqu'un a déjà essayé pour voir ce que ca donnait?

c'est pas des pneus piste ça ??

fabien a écrit:

c'est pas des pneus piste ça ??

C'est effectivement destiné à la piste mais ils peuvent aller sur la route aussi...(ce que m'a dit le gars, maintenant, j'ai pas cherché à savoir si c'était homologué...)

C'est vrai que j'ai oublié de préciser que ct pour la pistarde que j'avais prit ca ^^

Ils ont très bonne réputation ces Conti, mais je n'ai pas essayé
Un pote qui bosse dans le réseau MAD ne met que ça.

AIR-ONE a écrit:

Ils ont très bonne réputation ces Conti, mais je n'ai pas essayé
Un pote qui bosse dans le réseau MAD ne met que ça.

Ici le fournisseur a une moto de piste à l’effigie du garage... et il met ca dessus aussi, je me dis que ca doit pas etre mauvais ^^

J'en saurai plus mi avril après ma première journée ^^

Gets a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Ils ont très bonne réputation ces Conti, mais je n'ai pas essayé
Un pote qui bosse dans le réseau MAD ne met que ça.

Ici le fournisseur a une moto de piste à l’effigie du garage... et il met ca dessus aussi, je me dis que ca doit pas etre mauvais ^^

J'en saurai plus mi avril après ma première journée ^^

Tu nous fera un feedback? ;)

J'ai des Metzeler interact M5. Super gommard :)

metzeler racetec k1 et j adore
ce fera le troisieme train, et je peut plus m en passer

Je vois que personne ne parle des BT003RS.
J'avais les BT016 avant et sur piste ils devenaient limite.
Donc lorsqu'ils ont été mort j'ai opté pour les BT003RS.
Et j'en suis pleinement satisfait aussi bien sur route que sur piste, jamais eu de décrochage ce qui n'était pas le cas des BT016.
Quelques glisses de temps en temps lors d'accélérations sur l'angle mais ils préviennent bien et n'ont jamais décroché d'un coup.
Question utilisation j'ai du faire
-40% trajets travail en RP :(
-45% trajets balade :))
-15% circuit :)))))))

Pour le moment ils ont 7500 kms
L'arrière est en fin de vie, l'avant doit être à 60 % d'usure

putain!!!
7500 bornes un pneu arrière!
Ces chiffres m'ont toujours fais rêver, meme avec un 600 hornet j'y arrivé pas.
A 3000 bornes max ils étaient pelé, et passé au 1000 j'en parle meme pas...
Et maintenant sur piste encore moins.

C'est clair que c'est pas mal.
Mais les 40% de trajet boulot en interfile doivent y être pour quelque chose.
C'est sûr que si je faisait que de la balade et du circuit ca aurait surement été divisé par 2. :P

Environ 3500-4000 kms avec le Power 2CT à l'arrière.

Gets a écrit:

Ici le fournisseur a une moto de piste à l’effigie du garage... et il met ca dessus aussi, je me dis que ca doit pas etre mauvais ^^

J'en saurai plus mi avril après ma première journée ^^

Alors, ton retour? Tu as fait ta première journée?

bon deja dis mais la j ai monté le sportsmart de dunlop et je peux dire que c est du feu

flechebleu a écrit:

bon deja dis mais la j ai monté le sportsmart de dunlop et je peux dire que c est du feu

idem !!!!!!


je ne me sentais pas trop à l'aise avec les Michelin P. Power 2CT ( bien que ce soient incontestablement de très bons pneus ), j'avais la sensation que ca glissouillait, j'avais du mal à sentir la moto sur les changements d'angle,

mais alors avec les Dunlop Sportsmart je me sens TROP A L'AISE....